Bonjour à tous,

J'ai acheté une 605 phase II (je n'en sais pas beaucoup plus... modèle pleiade il me semble mais n'hésitez pas à me demander si vous avez besoin d'infos supplémentaires).

En tout cas elle est diesel !

J'ai un soucis. Quand je la démarre plusieurs fois dans la journée ou quand elle reste au soleil je n'arrive plus à la démarrer. Le démarreur lance mais il ne se passe rien. Parfois je suis obligée de tirer dessus pendant une demi heure pour qu'elle démarre.
Les solutions possibles évoquées par mon garagiste qui ne comprend pas d'où ça vient :
1. un relais sous le volant qui ne "collerait" plus". Il m'a dit que dans ce cas je n'entendrais pas de "tic" au démarrage quand il ne fonctionne pas. Hors je l'entends quand même.
2. Le coupe circuit (anti démarrage) qui aurait été mal "chunté" par l'ancien propriétaire.

Quels sont vos avis ? je n'y connais rien, je n'y comprends rien, elle marche merveilleusement bien le reste du temps (à part l'horloge électronique qui s'éteint fréquemment). Tout ce que je sais c'est qu'hier soir je suis restée bloquée sur le parking d'un supermarché jusqu'à 21h30 avec mon fils de 1 mois dans la voiture en attendant qu'elle daigne démarrer.

HELP !!!!!

Merci d'avance...

Bonjour. J'espère que les spécialistes du diesel vont se manifester. Personnellement, hélas, je suis assez ignorant de cette motorisation.
En tout cas, il n'est pas inutile de traiter au fluide à contacts (genre KF) toutes les connexions amovibles, y compris et en particulier celles du calculateur, de la pompe et des différents capteurs.

Salut

Peut etre un probleme avec ta pompe a gasoil qui ne s amorce pas correctement
voir aussi ton relais de prechauffage qui ne fonctionne pas
ca peux venir de plusieurs choses ...

Ext ce que ca te fait ca a des moments precis ou est ce que c est totalement aleatoire ?

Je me permet de faire remonter ce topic car j'ai le même soucis, par contre moi c'est sur un 2.0L Essence.

Je suis resté un moment à tirer dessus et elle ne démarrait pas, donc coup de colère j'ai démonter bougie par bougie et tester !
Elle démarre nickel quand elle est sur trois pâtes et ceci à chaque fois ! Mais dès que les 4 bougies sont en place, elle galère à nouveau mais démarre tout de même au bout de plusieurs minutes... Après 2/3 coup de clés... (A voir demain matin ce que ça va donné après une nuit complète...)

Bref, si vous avez des conseils, des idées, des recommandations ?!

regarde la tete de delco ,y peut avoir de l'oxydation sur les tetons ! solution papier de vert tres fin et un bon coup de souflet :)

sinon tu as regarder au niveau de l'arriver d'essence ?

il se peut osi que tu es une bougies d'effectueuse !

Il n'y a pas de delco sur ce modèle mais une double bobine et un module électronique.
Quel est l'état des bougies ? des fils HT ?
Fais le test de l'allumage en laissant les 4 bougies montées et en utilisant une cinquième pour vérifier la présence d'une étincelle sur chaque fil HT. Cela te permettra de valider le fonctionnement du module d'allumage et des bobines.

je m'excuse pour mon erreur !

il aurai pu la chercher longtemps

Bon eh bien ce matin elle a démarrer presque parfaitement, pas du premier coup mais du deuxième...

A voir après un gros nettoyage, si cela continu, je vais pas m’embêter au pire, vu les prix, je vais changer tout ce qui concerne l'allumage ! ;)