bonjour a tous,
je me suis vu les 208 sujet mais je n'ai pas trouver mon bonheurs donc,
voila ca fait quelques mois maintenant que je roule comme ca et des fois ca me rend fou!^^
j'ai une coupure au niveau de l'electrovanne, et donc en même temps le voyant au tableau de bord qui s'allume, quand le regime moteur redescend, comme entre les rapports ou en desceleration. Mais pas toujours!!! c'est ca le truc
ca dure une a deux seconde mais ca coupe net..et ca repare normalement.
j'ai mis une electrovanne neuve mais c'est pareil.. remplacement du calculateur moteur identique et c'est pareil aussi... on dirais que c'est plutot l'alimentation electrique de la vanne..
ca ne le fait pas tout le temps et on a rouler 5min avec le garagiste et la valise brancher en même temps, et comme par hasard elle me l'as pas fait ..
quelqu'un aurai une idée svp?
merci

Si tu veux ne plus être embêter par cette électrovanne, démonte là et enlève le noyau, après ton moteur soit il s'arrêtera normalement à la clé(comme la mienne à une époque,même si n'est pas logique ) ou alors en calant le moteur.

lol^^
c'est pas tout a fait la solution que je cherche

est ce que tu as parcouru ton faisceau pour t assurer qu il n y ai pas de micro coupure qui pourrait eventuellement expliquer la chose ??

Ben au moins ta pu de problème comme ça

oui j'ai regarder mon faisceau maisj'ai rien vu de louche... c'est une panne de fou ca^^

oui j'ai regarder mon faisceau maisj'ai rien vu de louche... c'est une panne de fou ca^^

si c est une panne qui est aleatoire en mouvement ou a l arret mais moteur tournant, ton soucis est tres certainement d ordre electrique ( masse defectueuse, micro coupure de fil etc ) puisque ton electrovanne a été changé par du neuf .

Lorsque ca se produit quel est le voyant TDB qui s allume ? celui de batterie ?

non, le voyant orange qui represente une pompe barré.. si ce serait une masse ou un truc comme sa, ca me le ferait aussi quand je prend des trous, dos d'anes, ou dans des virages et rond points...
mais la non, la c'est uniquement quand je relache l'accelerateur. (et pas toujours^^)

Ca ne viendrais pas de ton dispositif anti calage ( sur ta pompe a injection )
il faudrais que tu recommence a faire un test a l arret... tu regarde dans la RTA c est bien détaillé
( Voir la vis de debit residuel )

ok je vais regarder ca dès demain.
merci

Tu as du nouveau