Bonjour à tous,
depuis quelques jours j'ai les problèmes suivants

tout d'abord la voiture avait beaucoup de mal à démarrer surtout lorsque je suis garé en pente (dans une montée)

il semblait qu'elle prenait l'aire, j'ai donc changé la pompette d'amorçage car cette derniere etait defectueuse
le problème persistait, et au bout de quelques jours, la voiture ne démarrait plus
je l'ai donc abandonné sur le parkink du boulot

avec l'aide d'un ami un peu bricoleur, il m'a diagnistiqué une défaillanse du boitier de préchauffage,
il se présente avec 3 broches de connexion + la grosse prise avec détrompeur, c'est de la marque BOSCH

en neuf il coûte 106 euros, j'ai commandé sur le web pour 56 euros (oscar...)
à la livraison le boitier reçu n'a que 2 broches au lieu de 3, j'ai contacter le site de revente pour savoir s'il ne se sont pas trompé et indiqué l'année modele de la 605, ils n'ont que ce modele

j'ai décider de chercher en occasion
împossible de trouver en casse, surtout que sur les rares 605 vues, il n'y avait que 2 fils qui sortent à ce niveau (comme celui livré neuf)

apres quelques jours, j'ai décidé de monter le boitier neuf, avec un multimetre (ohm) j'ai testé les 3 fils, peut etre que 2 des 3 vont à la masse, c'est ce que j'ai déduit (pas à 100% certain de mon coup)

toujours avec le multimètre, lorsque je met le contact, pas d'arrivé de courant sur les bougies de préchauffage, pas d'arrivé de courant sur la pompe à injection BOSCH pas de cable accélérateur (potentiomètre électronique )

pour dépanner
j'ai branché un fils du + de la batterie vers la pompe à injection, du coup elle démarre au 1/4 de tour
pour améliorer le dépannage, j'ai branché la borne de la pompe injection à un relais (situé dans la boite en face de la pompette d'amorçage)


pouvez vous s'il vous plaît m'aider la dessus ?
est ce que ce qui ont une svdt 2.5 phase 2 peuvent jetter un oeil sur leur boitier préchauffage pour savoir s'ils ont 2 ou 3 broches ?

est ce que vous savez où chercher pour réparrer, je pense à un relais quelquepart mais je ne connais leur emplacements ?

avez vous un schémas du circuit pour ça ?



Merci encore pour votre aide


Edit Gilles : titre renommé explicitement

Le boitier de préchauffage, c'est celui-ci, j'en avais un, et je l'ai vendu, pour une 106 diesel donc cherches de ce côté en casse, ce sont exactement les mêmes.

justement c'est le même que j'ai acheté,
mais qui ne correspond pas celui d'origine

car sur la voiture il y 3 fils et non pas 2 comme sur la photo ...


merci quant même

Quelle est l'utilité de ce 3ème fil alors ?

je ne sais pas,
je l'ai acheté 89 euros finalement le même que j'avais avec 3 fils,
mais ça ne marche pas mieux pour autant ...

Et les couleurs ne te donnent pas d'indications ?

Faudrait voir sur une autre 2.5, si 2 ou 3 fils

ils sont tous les 3 de la même couleur,
il a 2 identique et le 3eme un peu fifferent par la taille de la rondelle (le trou est plus gros)

car sur le boitier il y a une pate plus grosse, et seul la rondelle avec le trou le plus gros rentre,
c'est donc un détrompeur


mon probleme est plus de savoir ce qui empêche l'arrivé du 12 V vers les bougies de préchauffage et de la pompe à injection

tu es sûr que ton ancien boitier est d'origine ?

Et ce 3ème fil, il faut peut être le coupler avec un autre

Tu peux pas mettre des photos de ce boitier et de ces 3 fils, ce serait plus facile pour comprendre

je vais tenter d'ajouter des photos ce soir,


j'ai acheté la voiture elle avait 203 000 km, donc


mon probleme est plus sur le fait que le courant ne passe pas vers les bougies et la pompe ...

Pour ton boitier de préchauffage, j'ai regardé sur service box Peugeot, il y en a 2 différents, selon des normes de dépollution

Réf 5981-22 165.05€
Réf 5981-43 41.80€

Assez étrange cette histoire

Logiquement ton, boitier doit avoir un connecteur 5 voies comme ta photo puis 2 points de connexions "puissance"
une arrivée de l'alim 12 V puis la sortie qui va aux bougies
la commande du relai ce fait via la borne 3 , fil 32 B masse en casse 1 fil M 73
la borne 4 fil 40 et la cosse 5 fil 23 vont au calculateur qui contrôle le préchauffage
Pour moi il n'y "aurait" pas 3 même fils de puissance

Sinon pour la pompe elle est validée directement par le calculateur

si comprends bien, le fils de sorti qui va aux bougies n'est pas bon,

pourtant au testeur ohmetre, le cable semble être bon ...

Attention je n'ai pas dis que le fil bougie n'était pas le bon !
mais il s'agit simplement d'un relai temporisé pas plus
pour la pompe c'est la calculateur qui la valide

avez vous une idée où chercher ?
ou comment réparer ...


pour la photo je viens de m'inscrire, j'attend le mail por validation.

Philippe vient de te donner déjà pas mal d'éléments, maintenant il faut attendre l'avis d'autres possesseurs de 2.5TD de la même année que toi, pour cette histoire de 2 ou 3 fils, et le cas échéant trouver un relais adéquate

<a href="http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1&u=12969652" target="_blank"><img src="http://i36.servimg.com/u/f36/12/96/96/52/boitie10.jpg" border="0" alt="Image hébergée par servimg.com"></a>


en tout cas merci à tous pour votre aide,

je vais attendre, la nuit aussi porte conseil ....


bonne nuit

c'est quoi ce boitier, en effet il ressemble pas du tout aux autres.

Tu es sûr qu'il s'agit bien du boitier de préchauffage

Regardes si il y a une référence dessus, afin de la trouver dans le service peugeot box

il s'agit bien du boitier de préchauffage,j'ai le même sur la mienne.c'est de la marque bosch avec comme référence: 0281003004,il y a un site qui vend ça, je vais tacher de le retrouver.

Edit : le site internet: www.piecesvoitures.com le prix de ce relais est de 92.03 euros avec la livraison

En voici une bonne chose, on en découvres vraiment tous les jours sur cette 605, 2 modèles différents de boitiers de préchauffage pour le 2.5 TD

Fiche produit

Merci Fandeti

effectivement, c'est ce boitier ... merci Fandeti
nos 605 sont soeurs ...
pour un j'ai cru avoir la seul 605 avec ce boitier
je me suis dit que le precedent proprietaire a bricolé un truc du genre unique,

heureusement, je suis soulagé


reste qu'il me faut trouver l'origine de cette panne ...


merci à tous pour votre aide,
si une idée vous vient à l'esprit, n'hesitez surtout pas ...