bonjour a tous,enfin ca y est le site est enfin accessible pour moi apres quelque semaines ! j'ai une question voila j'avais vu sur ebay un compteur de 605 qui ressemble au miens,c'est a dire : pas de cable, 2 fiches electriques ,jauge carburant digital,jauge temperature et jauge huile pareil que le 2,5td ,sauf que c'est pour un v6 12s. j'aimerais savoir si c'est compatible avec le 2.5td . merci

Oui, tu peux, j'ai un compteur essence sur la mienne, c'est juste que au niveau de l'affichage du compte tours, les chiffres sont pas au même endroit, mais les données sont justes.

Et aussi pas de voyant de préchauffage.

merci grignou,mais que veut tu dire par:les chiffres sont pas au meme endroit

sur le diesel le 3000 trs se situe à 12 h, alors que sur un essence à cette position c'est 4000

ok,j'ai compris, c'est pas grave si tu me dis que les donnees sont juste,des que j'en vois un autre bloc je prend(je te fais confiance) merci

le mien provient d'une 2l 16v, logiquement ce doit être pareil.

absolument. Par contre, il faut qu'il soit de phase 2. Car en phase 1 c'est un compteur à câble et non pas électronique.
Profites-en pour changer les ampoules. Ça évite de devoir démonter tous les 4 matins pour les changer.

a vérifier mais si je dit pas trop de bêtises, il me semble que des fois les compteur sont pré équipé pour plusieurs modèles

sur le mien j'ai le symbole régulateur de vitesse ou il y a un cache au lieue d'une ampoule. a vérifier si il y a pas un truc de se genre la entre le diesel et l'essence

non, phase 1 et 2 ce ne sont pas du tout les mêmes, et pas de pré équipement si par chance il y a, et bien tant mieux

bonjour,en surfant encore une fois je viens de trouver ma réponse.
Par contre,je ne mets pas tes affirmations en doutes mais est ce que le comptes tours donne des infos juste car sur la mienne (qui a un compteur qui indique 8000tr/min pour un diesel) le ralenti m'indique qu'elle tourne a 1500tr alors qu'en écoutant le moteur j'ai pas l'impression qu'elle tourne aussi vite.

logiquement l'aiguille est juste c'est la graduation qui est fausse

edd62: si ton compteur va jusqu'à 8.000tr/min, sachant que tu as une 2.1TD
le compteur est faux. Or comme la graduation utilise (je pense) la même amplitude
en degrés. Donc 1.500 sur 8.000 donne 1.125 sur 6.000 ce qui serai plus probable.

Mais je trouve ce régime quand même un peu haut pour moteur chaud.

Sur ma srd, donc 2.1d atmo, c'est justement dans les 1.000-1.1000 à froid
puis 750-800 à chaud.

Non, Seb, tout est OK en principe, j'avais monté un compteur essence sur ma 2.5TD, et tout était juste.
C'était un compteur de 2.0L, et je ne me souviens plus si il indiquait jusque 8000

Si j'ai bien compris, edd62 a un bloc compteur complet venant d'une essence ?

Alors le régime sera juste, mais en plus cela peut être dangereux si on
tente de pousser le moteur croyant avoir de la marge dans les tours
alors qu'en fait non...

Et un diesel à 6.000 en zone rouge... pas encore vu d'engin de ce genre

Voila celui d'un 2 Litres...

Voilà, c'est exactement le même que ça que j'avais mis dans la mienne car a l'époque impossible d'en trouver un en diesel.

Donc edd62, tu as bien un compteur essence qui a été montée sur ta voiture, à savoir de quel modèle, il provient, si tu pouvais faire une photo comme celle de Paul.
Afin de savoir si tout est juste, tu dois effectuer des tests, en laissant Pour le moment le problème de ralenti de côté :

1- lorsque tu roules a 90, 100, et 130 km/h sur du plat, quelles sont les indications respectives du compte-tours, et donc si un autre 605iste qui possède un 2.1TD comme le tien peut faire la même chose afin de comparer les données

2- Si tu possèdes un GPS, contrôle si la vitesse est exacte, elle peut varier un peu, mais pas de beaucoup (avec le mien j'ai que 2 km/h d'écart)

Si toutefois des écarts importants dans tout ça, peut-être qu'autre chose a été trafiquée sur cette voiture, tel que le boitier info vitesse, etc.... l'idéal serait que tu retrouves un vrai compteur diesel phase 2, et maintenant on en trouves plus facilement, regardes les annonces du forum peut-être certains en vendent (ou leboncoin.fr).

De plus ton kilométrage ne doit pas correspondre au réel de la voiture, car c'est vraiment rare de trouver un compteur identique a celui que l'on possède.

merci,les 605istes c'est super sympa de vous interesser a mon probleme,je vais faire des photos et des releves du compteur au vitesse que vous m'avez indiqué.
des que j'ai pris des photos je les poste en attendant vos avis merci
je vais essayé de faire ca rapidement

-- Edit du 25 Déc 2009, 22:33 --

bonsoir,bonne fete a vous

Je poste les photos et que vous aviez demandé

ralenti a chaud

a 90km/h en 5e

a 90km/h en 4e

a 110km/h en 5e

a 130km/h en 5e