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Auteur	Message
najibh	Sujet du message: default d'hologe Posté: Jeu 17 Avr 2008, 18:13:25
Nouveau Inscription: Dim 24 Fév 2008, 0:00:00 Messages: 39	Bonjour a tous, voila en faite depuis que j'ai ma 605 l'horloge fonctione n'affiche pas l'heure mais des 8 et je me demandé si ceal pourrai provenir du fait qu'il n'y est pas de sonde au niveau du retro car ce ne son pas des retro d'origine PS: normalemnt elle a les retro electrique merci d'avance de vos reponses _________________ <br /><br />605 SRDT 2.1 phase 1 132000kms de 1991
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marco123	Sujet du message: Posté: Jeu 17 Avr 2008, 18:48:41
Régulier Inscription: Dim 29 Avr 2007, 23:00:00 Messages: 577 Localisation: bruyeres sur oise (95)	il te faut rester appuyé sur les boutons de reglage environ 5 a 10 s ... en principe ! _________________ 605 SRI 1992 6BR6A2 276000 Km
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Franck	Sujet du message: Posté: Jeu 17 Avr 2008, 19:14:01
Administrateur Inscription: Dim 25 Fév 2007, 0:00:00 Messages: 5795 Localisation: Ardèche (07) Roule en: Autre	ben quand il n'y a que des 8, c'est normalement après une réinitialisation (batterie débranchée) et un simple appui suffit sur le bouton de réglage (pas "5 à 10s"). En plus l'affichage de la température à droite est séparé de celui de l'horloge ! (ou alors je confonds avec l'afficheur du coupé 406 désolé ) _________________ Depuis 2014: Aston Martin DB7 Vantage V12, 62000 km Je roule aussi toujours en V6 ES9... avec mes 2 coupés 406, tous deux Louxor Pack, GPL, BMC, Supersprint, 120000 km et 205000 km, avec toujours autant de plaisir! Mes ex-Peugeot : 2009-2010 : coupé 406 V6 GPL Thallium cuir abricot 2001-2009 : deux Peugeot 605 ph2 rouge vulcain nacré : 2.5 TD puis SV3 V6 GPL Webmestre des forums 605 et GPL
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elianalien	Sujet du message: Posté: Jeu 17 Avr 2008, 20:53:17
Régulier Inscription: Mar 25 Déc 2007, 0:00:00 Messages: 145 Localisation: fougeres 35300	sur la phase 1 l'horloge est a gauche (trés peu visible a cause du volant d'ailleurs) et la température a droite _________________ ancienne V6 es9 1998 boite auto full option 182000Km joints de culasses neuf<br />ancienne 605 SVTI phase1 04/1993 GPL 145ch 190.000km J.A, clim auto, retro elec, etc... ordi de bord (02/2008), GPS/lecteur DVD embarqué
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Gilles	Sujet du message: Posté: Jeu 17 Avr 2008, 21:06:13
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14946	Non l'horloge est à droite du volant, Elle est bizzare ta 605 l'horloge a gauche et la température à droite
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Tracker	Sujet du message: Posté: Ven 18 Avr 2008, 8:31:11
Assidu Inscription: Jeu 01 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 1711 Localisation: Beauvais (60) Roule en: 605 16s 2l	Je crois qu'il veut dire que l'heure est affichée sur le côté gauche et la température sur le côté droit, le tout sur le boîtier situé à droite du volant ... _________________ Thierry, Beauvais (Oise, 60) 605 ph1 SRi 130cv 6BR6A2, 10/89, Rouge Alhambra (M4JF) - options ajoutées : jantes SV ph1, intérieur cuir noir 605 ph2.5 SV3 ES9 BVA toutes options, 194cv, 6BXFZP, 05/98, roule au E85 ! Bleu de Rhodes - Merci Philippe (Eliptyk)
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Franck	Sujet du message: Posté: Ven 18 Avr 2008, 9:22:22
Administrateur Inscription: Dim 25 Fév 2007, 0:00:00 Messages: 5795 Localisation: Ardèche (07) Roule en: Autre	oui j'entendais par le mot "séparé" que la température utilisent 2 autres digits à droite des 4 digits de l'horloge... mais tout sur le même bloc. Donc bref, tu dis que ton horloge n'affiche que des "8", mais la température s'affiche correctement à sa droite ? (dans ce cas, je ne vois pas en quoi la sonde est concernée) _________________ Depuis 2014: Aston Martin DB7 Vantage V12, 62000 km Je roule aussi toujours en V6 ES9... avec mes 2 coupés 406, tous deux Louxor Pack, GPL, BMC, Supersprint, 120000 km et 205000 km, avec toujours autant de plaisir! Mes ex-Peugeot : 2009-2010 : coupé 406 V6 GPL Thallium cuir abricot 2001-2009 : deux Peugeot 605 ph2 rouge vulcain nacré : 2.5 TD puis SV3 V6 GPL Webmestre des forums 605 et GPL
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toton40	Sujet du message: Posté: Ven 18 Avr 2008, 10:33:42
Nouveau Inscription: Jeu 13 Déc 2007, 0:00:00 Messages: 32	salut non la température est independante de l'horloge,sur la mienne sonde de temperature morte j'ai l'heure nickel,seuls les digits de la temperature clignotent. franck,la température ne s'affiche pas puisqu'il n'a pas la sonde de retro. _________________ 605 svdt turbo diesel phase/1<br />352000 kms<br />03/1991<br />clim<br />
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najibh	Sujet du message: Posté: Ven 18 Avr 2008, 13:48:54
Nouveau Inscription: Dim 24 Fév 2008, 0:00:00 Messages: 39	merci de vos reponses je vais essayer de rester a appuyer sur les boutons de reglages 5 a 10 s _________________ <br /><br />605 SRDT 2.1 phase 1 132000kms de 1991
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Franck	Sujet du message: Posté: Ven 18 Avr 2008, 13:55:29
Administrateur Inscription: Dim 25 Fév 2007, 0:00:00 Messages: 5795 Localisation: Ardèche (07) Roule en: Autre	Oui bref, c'est ce que je me tue à dire depuis le début Il parle bien d'un problème d'horloge et non de température, donc pour répondre à sa question : pour l'horloge, ça n'a rien à avoir avec l'absence ou non de sonde de température. _________________ Depuis 2014: Aston Martin DB7 Vantage V12, 62000 km Je roule aussi toujours en V6 ES9... avec mes 2 coupés 406, tous deux Louxor Pack, GPL, BMC, Supersprint, 120000 km et 205000 km, avec toujours autant de plaisir! Mes ex-Peugeot : 2009-2010 : coupé 406 V6 GPL Thallium cuir abricot 2001-2009 : deux Peugeot 605 ph2 rouge vulcain nacré : 2.5 TD puis SV3 V6 GPL Webmestre des forums 605 et GPL
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najibh	Sujet du message: Posté: Ven 18 Avr 2008, 13:59:02
Nouveau Inscription: Dim 24 Fév 2008, 0:00:00 Messages: 39	ok merci _________________ <br /><br />605 SRDT 2.1 phase 1 132000kms de 1991
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marco123	Sujet du message: Posté: Ven 18 Avr 2008, 17:26:15
Régulier Inscription: Dim 29 Avr 2007, 23:00:00 Messages: 577 Localisation: bruyeres sur oise (95)	Franck a écrit: Oui bref, c'est ce que je me tue à dire depuis le début Il parle bien d'un problème d'horloge et non de température, donc pour répondre à sa question : pour l'horloge, ça n'a rien à avoir avec l'absence ou non de sonde de température. sauf si la température ce mesure en hh/mm/ss _________________ 605 SRI 1992 6BR6A2 276000 Km
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najibh	Sujet du message: Posté: Ven 18 Avr 2008, 17:43:14
Nouveau Inscription: Dim 24 Fév 2008, 0:00:00 Messages: 39	_________________ <br /><br />605 SRDT 2.1 phase 1 132000kms de 1991
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najibh	Sujet du message: Posté: Dim 20 Avr 2008, 8:20:41
Nouveau Inscription: Dim 24 Fév 2008, 0:00:00 Messages: 39	bon ba j'ai essayer de reste appuyer sur les deux boutons de reglage pendant 30s mais sa ne marche pas je crois que je doit changer l'horloge puis c'est tout _________________ <br /><br />605 SRDT 2.1 phase 1 132000kms de 1991
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elianalien	Sujet du message: Posté: Dim 27 Avr 2008, 12:02:47
Régulier Inscription: Mar 25 Déc 2007, 0:00:00 Messages: 145 Localisation: fougeres 35300	tu as juste a faire ne impulsion sur un des deux boutons de réglage de l'horloge pas besoin de rester appuyer pendant des heures sur les deux _________________ ancienne V6 es9 1998 boite auto full option 182000Km joints de culasses neuf<br />ancienne 605 SVTI phase1 04/1993 GPL 145ch 190.000km J.A, clim auto, retro elec, etc... ordi de bord (02/2008), GPS/lecteur DVD embarqué
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