Je reviens de chez Peugeot mais les nouvelles ne sont pas bonnes,
Diagnostic :
1. Basse pression OK
2. Haute Pression NOK
3. Pas de Fuite
4. Compresseur OK
5. Quantité de GAZ : OK avec 500 g

Le même diagnostic avait été fait chez feu vert. (C’est eux qui m'ont renvoyé vers Peugeot)

Verdict : bouteille déshydratante HS due à l’âge (14 ans qd même ) + détendeur HS,
Explication : si la bouteille déshydratante est pleine, celle-ci dégrade le détendeur qui ne fait plus son Travail de basse pression => haute pression, d'où une ventilation faible et pas de froid émis
La bouteille déshydratante sert à (comme son nom l'indique) déshumidifier le circuit climatisation afin de véhiculer un air sec, cet équipement accumule donc de l'humidité et est donc destiné à être remplacer (un jour...) (source Peugeot)
Le Pb c'est que Peugeot ne fabrique plus et ne fournit plus ces deux éléments (le détendeur et la bouteille déshydratante) et même d'occasion récupérer une bouteille ayant de l’âge n'aurait pas grand intérêt
Auriez-vous une idée, please, pour palier a ce Pb, une voiture qui fonctionne bien certes, mais sans clim ma femme fait les gros yeux

Please help

tu en trouveras sur oscaro ou autres sites

Même soucis depuis la sortie de l'hiver... Ma ventilation ne souffle plus que du chaud.

La bouteille déshydratante vaut dans les 30 euros chez oscaro et je viens d'en commander une.

En revanche je ne sais pas dans quelle état est mon détendeur....

Quelqu'un a t'il déjà procédé au remplacement de cette bouteille ?
Y a t'il une procédure ou des précautions à prendre ?

Le déshydrateur ne se remplace pas comme une simple pièce mécanique. Il faut être frigoriste et posséder le matériel adéquat: pompe à vide , manifolds, gaz et huile.
Attention, c'est pendant le temps de remplacement que de l'air humide peut pénétrer dans le circuit.
Voir avec un centre auto qui accepterait peut-être de le remplacer.


Contrairement à ce qui est écrit dans le premier post, il y a du vrai et du faux:
VRAI :La bouteille déshydratante sert à (comme son nom l'indique) déshumidifier le circuit climatisation => Oui mais le circuit de gaz réfrigérant.
FAUX: afin de véhiculer un air sec, => Rien à voir avec l'air qui pénètre dans l'habitacle

VRAI -FAUX: cet équipement accumule donc de l'humidité et est donc destiné à être remplacer (un jour...) (source Peugeot) => Peu probable. Si le travail a été bien fait, il ne doit pratiquement pas rester d'humidité dans le circuit réfrigérant avant la charge de gaz. Il y a un témoin sur la bouteille qui indique son état.

Ok merci...
Je donnerai donc la pièce à mon mécano habituel.