slt a tous

alors j ai racheter une 605 phase 2 ( SVDT) avec clim automatique et tout le toutime et je suis face a un soucis de désassemblage du pare brise
en gros chaque fois que la température extérieur est trop basse je suis obliger de metre le désassemblage avec la clim a fond car si j'ai le malheur de changer le sens de la ventilation ou de relever la température ne seresse que d'un ou deux degrés , je me retrouve avec une buée sur le pare brise en quelque seconde qui rend la visibilités quasi nul .
Pour donner une idée de la chose , Hier je rentrais de chez un ami résident a 110Klm de chez moi et j avais le choix entre le faite que ce retrouve tous le nez gelé avec le reste ou avoir un léger confort de chaleur avec le torchon anti buée que j employai toute les dix seconde avec une visibilitée plus que médiocre ( Autant dire qu avec les gosse derrière je n ai pas eu trop le choix )
mais bon c est quant même stressant d avoir une toute option et d être obliger de couvrir les gosse avec nos manteaux comme si on était au pole nord et de ce les geler en roulant .
chaque soir c est le même problème la clim au maxi ou ne pas pouvoir rouler faute de visibilités .
Et encore nous ne somme que en début mai , j imagine même pas ce que ce serras en hiver .
que faire ?

merci d avance

1/ sujet déplacé dans la sous-rubrique adéquate, et non pas en vrac dans une rubrique "mécanique-carrosserie"

2/Pas besoin de smileys intempestifs help, sos...

3/ Titre in-explicite (cf le règlement au sujet des titres de topics )

4/Utiliser la fonction RECHERCHE ainsi que les Tutos, ce genre de panne est connue, et divers tests permettent d'en déterminer l'origine

5/ c'est quoi un désassemblage ?

6/ Dans ta présentation, tu as une SR, et maintenant elle se transforme en SV de plus signature fausse sur tout point de vue, etc... phase 1, phase 2, etc... un vrai mélange de partout, si tu as racheté une nouvelle 605, commence par en faire une présentation, avant même d'exposer des soucis

DESAMBUAGE plutôt non?

Ah ouais d'accord ! vous allez bien vous entendre tous les 2, a peu prés le même langage

Mais grave

Ok allors dsl
Pour répondre a ce post que je trouve moyennement aimable ,
Je doit t avouer que pour moi le peut de connaissance que je possède au sujet des forums a tendance a m emmener a croire qu un forum a pour but de converser et d échanger des astuces et infos diverses en toute sympathie ( pour ne pas dire amitié ) et pas ce faire rapier a la moindre petite bévue par un admi .

Pour ton histoire de signature j y comprend rien et t en qu au smilieys c etait histoire faire un post plus sympatique dsl si je ne pensai pas a mal .

Pour info oui j ai effectivement racheter une 605 phase 2 du faite d avoir eu un joint de culasse sur ma phase 1; de plus, du faite de ne pas avoir trop l habitude des forums ( en particulier celui ci vue que je suis un nouveau ) j ai eu du mal a trouver la page pour modifier le profil et vue que j ai garder la premiere dans le but de la refaire j ai pas juger utile de me prendre la tête avec ça.

En espérant avoir répondu a tes intérogations je te laisse avec toute ma sympathie

Ce n'est pas une question d'amabilité ou autre, mais tu dois avoir le chaudron qui prend au cul c'est pas possible autrement tu ne respectes rien, ne suis pas le règlement du forum, etc... explications pas claires du tout pour t'aider, etc... j'ai une 605, j'en ai racheté une autre etc... , tout cela faut le présenter avant même d'exposer son souci car tout le monde est parti sur ton simple souci de ta 1ère 605 si tu n'en dis pas plus avec tes tout juste 8 messages a ton actif, c'est maigre quand même

Pour être concret:
Ton problème d'embuage pourrait être imputé au radiateur de chauffage qui fuit.
Ne sens-tu pas l'odeur caractéristique du liquide de refroidissement dans la voiture?

c est meme sur que sa vienne de la

Tout d abord je remerci tout le monde pour les réponses apportée
en faite je n ai senti aucune odeur particulière, par contre j ai remarquer que quelque soie le sens de ventilation j ai un peut de vent ver le pare brise et beaucoup de vent qui sort des bouches au niveaux des pieds.

Jète un coup d'œil du coté du micro-moteur répartiteur d'air, il ne doit plus tourner comme il faut et de ce fait n'ouvre plus les volets d'aération correctement, il y a un tuto à ce sujet, je te met le lien:

changer-micromoteur-repartiteur-t2361.html