salut a tous

j'ai problème avec ma 605 2.1td 1996 depuis peu le moteur monte dans les tours sans que puissance suive!!!

ça le fait en 3eme,4eme et 5eme.

on ma dit que cela pouvait venir de l'embrayage mais j'ai fait le test (démarrer en 3eme ) mais j'ai calé cash!!

j'entends bien le turbo siffler.

Le problème survient lorsque j'enfonce la pédale d'accélérateur à fond et pas quand j'accélère progressivement.

Merci d'avance pour vos réponses.

Edit 1 (Gilles) : mise en forme du titre explicitement ; correction des fautes et diverses abréviations, ponctuations, apostrophes, etc....
Edit 2 : titre renommé explicitement (10/01/2011)

Si tu sens a un moment comme un point de patinage, c'est l'embrayage

salut,meme si j ai fait le test du démarage en 3eme et que la voiture cale bien,sela peu venir de
l embrayage?
Et j ai pas l impression quelle patine,mais à verifier.

Justement, j'ai un ami qui a le même souci que toi avec un modèle essence une 2.0L 16v, et les symptômes sont identiques, l'essai en 2ème et 3ème, la voiture cale, mais lorsque tu veux de la puissance en 2ème ou 3ème en montant une côte par exemple, on sent bien le patinage, et si on lâche doucement l'accélérateur, ça repart tranquille.

En fait je suis comme toi un peu septique aussi, car je n'ai jamais vu un embrayage HS faire ça, mais je ne vois pas autre chose comme éventualité.

Ceci dit ton véhicule a que 150000 kms, et surtout pour un diesel, un peu bizarre qu'il soit HS, peut-être a-t-il beaucoup tracté auparavant une caravane ou autre....

tu dois avoir un souci dans l'étancheité de tes durites d'air
verifie bien que tout est en bon état en aval du turbo ça arrive assez souvent
d'autant plus si tu entends siffler le turbo !

OK,merci je vais voir tous ça.
Je vous tiens au jus.

-- Edit du Jeu 29 Juil 2010, 13:40:31 --

Tu avais raisons Gilles,le pb semble bien venir de l embrayage ,j ai essayé de démarré la voiture en 3eme avec le frein a main mais cette fois et l embrayage c est mis a patiné et meme a fumé!!!
Je pense que je vais le changé avec la buttée dé que j aurai reuni l argent pour faire les travaux.

-- Edit du Lun 16 Aoû 2010, 16:42:11 --

Salut,à tous

j ai changé l embrayage et tout est rentré dans l odre.

Merci à tous pour votre aide.

salut moi c'est franck je me suis inscrit aujourd'hui et me suis présenter.

donc voici mon souci qui est presque comme celui de moun, en faite quand je dépasse les 3500 tours ou que je mes le pied au plancher la voiture tourne dans le vide (patine) donc j aimerai savoir ci c'est le même souci et savoir quoi faire merci pour votre aide

Bah ! il te reste à faire le test préconisé par Gilles, démarrage en troisième frein a main serré et tu sauras.

salut parcmetre le test a déjà été fait et sa cale bien merci pour ton aide mes je pence plutôt a un joint spi de boite qui a l'ache et donc l'huile coulerait sur l'embrayage après je sai pas trop ces bien ce qui m'embête

-- Edit du Mer 05 Jan 2011, 19:39:03 --

re en faite ci je me rappel bien je les fait en 5 eme pas en 3 eme je vai essayer demain merci je vous tien au courent

EDIT Gilles : Merci de bien vouloir t'appliquer sur ta rédaction, notamment beaucoup de mots et phrases employés n'existent pas, c'est du texto ou sms

-- Edit du Jeu 06 Jan 2011, 16:40:01 --

Bonjour,
J'ai fait le test de la troisième avec le frein à main, et effectivement sa cale pas, donc si quelqu'un a un embrayage neuf à vendre je suis preneur merci

Autre petite question est ce que je peux rouler comme ca sans rien abîmer avant que je le change?

Un embrayage, cela se remplace par des pièces neuves(kit complet), pas de l'occasion, car vu le boulot que cela engendre, cela évites de recommencer quelques temps plus tard.
Pour ce qui d'abîmer, et bien un jour, il va lâcher complètement, et tu vas rester en panne au bord de la route.

un embrayage a en general une usure propre au vehicule dans lequel il etait (suivant volant moteur et boite principalement), le mettre dans une autre auto du meme modele fonctionnera mais a court terme seulement.
comme dit Gilles, embrayage d'occase, mauvais calcul (sauf si on est fan des 605 sur chandelles)

merci les gars mes je ses bien quille faut du neuf je l'avais marquer plus haut

(J'ai fait le test de la troisième avec le frein à main, et effectivement sa cale pas, donc si quelqu'un a un embrayage neuf à vendre je suis preneur merci)
pour le kit complet oui évident ses vrai que je n'avais pas préciser

C'est une plaisanterie ou quoi tu en connais beaucoup qui vont acheter des embrayages neufs, pour ensuite les revendre, j'en vois pas trop l'intérêt, a moins de se prendre une bonne marge

Va voir sur Oscaro ou mister-auto tu devrais trouver....

oui c'est vrai que ses rare , oui merci gilles je connais oscaro je compte le prendre dessus

Ben on sait jamais, tu peux acheter une pièce et entre temps planter ta voiture ou alors qu'elle lâche, je parle en connaissance de cause

Bonsoir à tous, voilà j'aimerai changer mon kit embrayage, seulement il y a plusieurs références pour mon type de moteur sur Oscaro est ce que vous pouvez m'aider merci d'avance
elle est du 18/01/1996 type moteur:6brgx2

Je crois que je ne suis pas au bonne endroit désoler gilles

1/ faudrait peut-être pas poster son sujet dans la rubrique, mais dans la sous-rubrique adéquate

2/il y a deja un sujet, donc on continues dans le même

3/Je déplace tout ça correctement

4/Pour répondre a ta question, j'avais regardé aussi sur S.Box, c'est la vraie foire dans le nombre de réfs différentes pour le TCT, je vais mettre le schéma et toute les réfs en ligne, si quelqu'un peut s'y retrouver dans tout ça..

_____________________________________________

Donc avec ton VIN, voici le schéma :

les pièces N°1,2,3 répertorie les 3 pièces au détail
la pièce N° 10 c'est l'ensemble complet de l'embrayage (KIT)

Donc avec tous ces N° constructeur, il te faut retrouver les mêmes dans les fiches détails de Oscaro, le souci c'est que pour le kit, il y a beaucoup de choses que je ne saisis pas de trop, peut-être que d'autres en sauront plus...

ok merci gilles c'est bon j'ai trouver ca me fait un total de 188.68 euros pour kit embrayage

Pour te récapituler, je t'ai sorti tous les prix Peugeot des réfs du schéma :

• N°1 :Mécanisme embrayage ==>2004 T8 244.01€
• N°2 :Disque embrayage
  -2055 AE (pour les modèles jusqu'au 05/01/1998) 284.34€
  -2055 AF (pour les modèles à partir 05/01/1998) 254.93€
• N°3 : Butée embrayage ==>2041 47 61.24€

Le KIT (N°10) :

• 2052 01 (472.23€) n'existe plus c'est remplacé par RP 2050 Y9 400.60€
• 2051 79 cela semble être de l'échange standard (EST) 353.47€
• 2004 Y9 pas de prix donc cela ne doit plus exister
• E 246 814 (330.32€)remplacé par RP E 246 796 380.53€

Donc fais tes calculs avec tout ça, et compare bien que les réfs que tu as commandé correspondent bien.

ok merci mais j'ai pas encore commander, faut que je vérifie avant, en plus j'ai un autre problème la voiture ne monte plus les cotes donc je sais pas comment je vais ramener la voiture au garage (les réparations vont me couter plus cher que l'achat de la voiture je suis dégouter)à voir ci je vais pas déjà m'en séparer après avoir fait la carte grise