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[RESOLU] Problème de puissance (réglage pompe d'injection)
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Auteur:  x-zibit [ Dim 08 Nov 2009, 14:51:11 ]
Sujet du message:  [RESOLU] Problème de puissance (réglage pompe d'injection)

Bonjour à tous !

Depuis peu, j'ai redémarré ma 605 svdt de 1991 et j'ai découvert qu'en quatrième et en cinquième je n'ai pas du tout de puissance !

Je me suis donc dit que cela venait d'une prise d'air dans le circuit de gasoil ?
J'ai donc shunté le filtre à gasoil et changé la poire d'abreuvement mais rien à faire !

Je me suis alors dit que cela pouvait venir du turbo qui ne ferait plus son boulot ?
J'ai donc débranché la durite d'air qui va à l'admission mais l'air est bien pulsé même si celle-ci contient un peu d'huile.

Je voulais donc vous demander ce qui pourrait provoquer cette perte de puissance ?
D'autant que celle-ci fait que, lorsque l'on est en montée en 4ème, la voiture ralentit et ne pousse pas.
J'ai pu comparer à ma 605 srdt de 1992 et celle-ci pousse vraiment fort et reprend alors qu'ici rien. :sad:


Edit Franck : merci d'aérer et ponctuer ton texte à l'avenir, sinon personne ne voudra te lire ! :wink:
"pâté" d'origine :
bonjours a tous de puis peu j'ai redémarrer ma 605 svdt de 1991 et j'ai découvert qu'en quatrième et en cinquième je n'ai pas du tout de puissance je me suis donc dit que cela venait d'une prise d'air dans le circuit de gasoil, j'ai donc shunté le filtre a gasoil et changé la poire d'abreuvement mais rien a fait je me suis alors dit que cela pouvait venir du turbo qui ne ferait plus son boulot mais j'ai débranché la durite d'air qui va a l'admission mais l'air est bien pulsé même si celle-ci contient un peu d'huile.Je voulais donc vous demander ce qui pourrait provoquer cette perte de puissance d'autant que celle-ci fait que losque l'on est en montée en 4ème la voiture ralentit et ne pousse pas.J'ai pus comparer a ma 605 srdt de 1992 et celle ci pousse vraiment fort et reprend alors qu'ici rien.


-- Edit du Dim 08 Nov 2009, 14:51:11 --

désolé Franck
ça y est j'ai trouver d'ou ce manque de puissance provenait car en essayant de caler le moteur avec la pompe d'injection je me suis aperçu que cela était impossible j'ai donc régler la pompe le dispositif anti calage était beaucoup trop déserrer

Toute la puissance est revenue et ça fait plaisir

merci a tous même si personne n'as répondu

Auteur:  Franck [ Dim 08 Nov 2009, 15:28:03 ]
Sujet du message:  Re: problème de puissance inquiétant

Content pour toi, je préfixe ton titre d'un magnifique "[RESOLU]" dans ce cas :wink:

Auteur:  605du25 [ Sam 26 Nov 2016, 15:02:02 ]
Sujet du message:  Re: [RESOLU] Problème de puissance (réglage pompe d'injectio

Ou se trouve se dispositif Anti calage merci car j ai le même souci sur ma 2.1 tu merci

Auteur:  huseyin [ Ven 17 Mai 2019, 1:48:00 ]
Sujet du message:  Re: [RESOLU] Problème de puissance (réglage pompe d'injectio

Bonjour
X-zibit comment avez vous fait pour résoudre le manque de puissance ?
Ou se trouve « l anti callage » ?
Quel est la procédure ?
J ai ma 605 2,5 qui va bien jusqu’à 130km. Et ne passe pas les 160km!
A 130 , il y a comme une coupure, comme une panne de gasoil ... un trou pendant une fraction de seconde.
J ai refait la courroie de distribution qui avait cassé.
Le callage est bon .
Merci

-- Edit du Ven 17 Mai 2019, 1:48:00 --

Bjr Franck

J ai pas de réponse de x-zibit, aurais tu moyen de lui envoyer un message svp pour lui demander comment il a fait ... merci

Auteur:  palmidulle [ Lun 20 Mai 2019, 22:25:20 ]
Sujet du message:  Re: [RESOLU] Problème de puissance (réglage pompe d'injectio

C'était une 2.1l TD, on pouvait régler des trucs, c'était une pompe mécanique.
Sur le 2.5 c'est une pompe Bosch vp36 c'est l'électronique qui gère tout pas de réglage possible

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