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will68	Sujet du message: fuite pompe a injection Posté: Mar 08 Juil 2008, 16:37:57
Nouveau Inscription: Ven 04 Juil 2008, 23:00:00 Messages: 26 Localisation: biesheim Roule en: 605 TD 2.1l	salut a tous . Je viens d'apprendre que ma pompe a injection fuis au niveau de la jointure principale . le probleme c'est qu'il n'y a plus de plaques dessus d'identification. Y a t'il une solution de depannage pour stopper la fuite ? _________________ 605 2.1td 12v<br />modele 95 millesime 96 phase 2<br />197000 km<br />JA 16" installation sono en cours
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michel	Sujet du message: Posté: Jeu 10 Juil 2008, 17:55:56
Régulier Inscription: Jeu 22 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 391 Localisation: Beauvais (oise)	faut la déposer du moteur et démonter pour changer le joint. pompe bosch ou lucas? fait une photo sinon pour voir le modèle et d'ou vient la fuite. _________________ -605 V6 3L 1997, 170CV : cuir, clim auto, ABS, ASR, TOE, régulateur de vitesse, Suspensions pilotées, silencieux Sebring, Jantes 17" TSW, poste avec écran in-dash, caméra de recul,... -406 SVDT 2.1TD 1998 230.000kms. -Renault 19 D [à vendre] -Kawa ZX9R 1998, 28.000kms, ligne inox made home, peinture perso, suspension endurance, ACT Yosch, full power!
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will68	Sujet du message: Posté: Lun 14 Juil 2008, 15:07:39
Nouveau Inscription: Ven 04 Juil 2008, 23:00:00 Messages: 26 Localisation: biesheim Roule en: 605 TD 2.1l	on ma dit qu'il fallait pas demonter car il faut la faire regler si on l'ouvre et quand au montage je sais pas il n'y a plus la plaque dessus. Je sais juste que c'est une pompe epic . _________________ 605 2.1td 12v<br />modele 95 millesime 96 phase 2<br />197000 km<br />JA 16" installation sono en cours
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605205	Sujet du message: Posté: Lun 14 Juil 2008, 17:46:39
Régulier Inscription: Mar 31 Juil 2007, 23:00:00 Messages: 507 Localisation: Arnac-pompadour(19)	si c'est au niveau du couvercle ça se fait en 5mn et pour 3€ _________________ Peugeot 605 2.1 SRDT de 06/1991 260.000Km moteur 80.000Km et rinault Espace IV 2.2 Dci
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will68	Sujet du message: Posté: Mer 16 Juil 2008, 11:07:28
Nouveau Inscription: Ven 04 Juil 2008, 23:00:00 Messages: 26 Localisation: biesheim Roule en: 605 TD 2.1l	c'est le joint qui separe la pompe a injection en deux. j'arrive pas a mettre une photo pour montrer quel joint exactement c'est. _________________ 605 2.1td 12v<br />modele 95 millesime 96 phase 2<br />197000 km<br />JA 16" installation sono en cours
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michel	Sujet du message: Posté: Dim 20 Juil 2008, 9:28:26
Régulier Inscription: Jeu 22 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 391 Localisation: Beauvais (oise)	si tu as pris de bon repères pas besoin de réglage _________________ -605 V6 3L 1997, 170CV : cuir, clim auto, ABS, ASR, TOE, régulateur de vitesse, Suspensions pilotées, silencieux Sebring, Jantes 17" TSW, poste avec écran in-dash, caméra de recul,... -406 SVDT 2.1TD 1998 230.000kms. -Renault 19 D [à vendre] -Kawa ZX9R 1998, 28.000kms, ligne inox made home, peinture perso, suspension endurance, ACT Yosch, full power!
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