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Auteur	Message
bsg	Sujet du message: rotule de suspension et triangle de suspension Posté: Mer 26 Nov 2008, 11:42:13
Nouveau Inscription: Lun 14 Mai 2007, 23:00:00 Messages: 65	Bonjour ! Quelqu'un d'entre vous a-t-il déjà changé ceci ? Attention, je parle bien des rotules de suspension et non pas des rotules de direction !!! C'est la rotule qui entre dans le dessous du pivot. Pour le triangle, je vois comment faire, mais pour la rotule, je ne sais pas si elle sort facilement du pivot. Voila, à + ! Merci . _________________ 605 SVDT Nov.1990 2,1 l Turbo Diésel Phase 1
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greg74910	Sujet du message: Posté: Mer 26 Nov 2008, 12:51:05
Assidu Inscription: Sam 17 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 1347 Localisation: Franclens 40 Km Annecy 74	Il n'y a pas de difficulté majeur si ce n'est de reussir a descendre le triangle pour que l'axe de la rotule sorte du logement _________________ Greg proche Annecy 605 2.1 td 1996Â
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bsg	Sujet du message: Posté: Mer 26 Nov 2008, 12:59:18
Nouveau Inscription: Lun 14 Mai 2007, 23:00:00 Messages: 65	Merci Greg. Donc pour toi, la rotule se sort toute seule une fois le triangle sorti ? il n'y a pas de point dur ? _________________ 605 SVDT Nov.1990 2,1 l Turbo Diésel Phase 1
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greg74910	Sujet du message: Posté: Mer 26 Nov 2008, 13:10:22
Assidu Inscription: Sam 17 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 1347 Localisation: Franclens 40 Km Annecy 74	Alors moi je ferai desserer tout les ecrous (Pivot, sur le silent bloc cote berceau et enfin la barre stab) Desserer et retirer la vis de la rotule au niveau pivot, la sortir (si il faut forcer pour la sortir peut utiliser un demonte pneu coince dans le triangle) une fois la rotule sorti je demonterai alors la liaison triangle berceau (les deux vis avec silent bloc) et la barre stab et voila ton triangle est sortie _________________ Greg proche Annecy 605 2.1 td 1996Â
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bsg	Sujet du message: Posté: Mer 26 Nov 2008, 13:10:30
Nouveau Inscription: Lun 14 Mai 2007, 23:00:00 Messages: 65	Je viens de voir sur Oscaro, la rotule est vissée sur le pivot. _________________ 605 SVDT Nov.1990 2,1 l Turbo Diésel Phase 1
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greg74910	Sujet du message: Posté: Mer 26 Nov 2008, 13:17:31
Assidu Inscription: Sam 17 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 1347 Localisation: Franclens 40 Km Annecy 74	Oui c'est tout bete a faire _________________ Greg proche Annecy 605 2.1 td 1996Â
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tof	Sujet du message: Posté: Mer 26 Nov 2008, 14:32:41
Assidu Inscription: Lun 19 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 1533 Localisation: PONT-D-AIN ( 01 ) Roule en: Autre	Il y a quand même une collerette, faisant partie de la rotule de pivot, qui est matée dans une encoche du triangle, et qui donc empêche le desserrage facile. Perso, j'utilise un gros chasse goupille, placé dans les encoches de la rotule, et avec un bon marteau ( pas celui à ferrer les lapins ), on arrive à la dévisser. Ne pas oublier de mater la nouvelle rotule, car mon épouse a eu la surprise sur une de nos 605 qu'on venait d'acheter, la rotule non freinée s'est barrée...et vous imaginez la suite! _________________ 330XD E91 break 231ch intégrale, 206 1.9D optionless fullpower 60ch, Austin Mini Cooper 91, Yamaha 1300 FJR avant : 605 ES9 GPL, 605ph2 PRV GPL, 605ph1 PRV GPL
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icare	Sujet du message: Posté: Jeu 27 Nov 2008, 15:56:31
Régulier Inscription: Dim 18 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 678 Localisation: Chevillon sur Huillard 45	voici une rotule de suspension démontée : et l'outil que j'utilise pour le démontage : comme l'a précisé Tof, ne pas oublier de "mater" la rotule neuve _________________ 605 sri ph1, 6br6a2, bleue nuit, 1991, 344200kms bientôt dcd donneuse d'organes 605 sri ph1, 6br6a2, bleue nuit, 1992, 207000kms dcd 1m/0.8
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bsg	Sujet du message: Posté: Jeu 27 Nov 2008, 18:44:51
Nouveau Inscription: Lun 14 Mai 2007, 23:00:00 Messages: 65	Bonjour. merci pour toutes ces infos. Pour le démontage du triangle, y-a-t'il une difficulté particulière ? en effet, sur les trois points de serrage: un sur la rotule de suspension, un sur le berceau, c'est le dernier point que je ne vois pas comment il est fixé. Est-il vissé ou est-il emboité ? Merci. _________________ 605 SVDT Nov.1990 2,1 l Turbo Diésel Phase 1
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icare	Sujet du message: Posté: Ven 28 Nov 2008, 7:38:28
Régulier Inscription: Dim 18 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 678 Localisation: Chevillon sur Huillard 45	bsg a écrit: Pour le démontage du triangle, y-a-t'il une difficulté particulière ? en effet, sur les trois points de serrage: un sur la rotule de suspension, un sur le berceau, c'est le dernier point que je ne vois pas comment il est fixé. Est-il vissé ou est-il emboité ? Merci. le dernier point de fixation est vissé sur le berceau. Il doit y avoir 2 vis à enlever, de mémoire. _________________ 605 sri ph1, 6br6a2, bleue nuit, 1991, 344200kms bientôt dcd donneuse d'organes 605 sri ph1, 6br6a2, bleue nuit, 1992, 207000kms dcd 1m/0.8
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michel	Sujet du message: Posté: Ven 28 Nov 2008, 9:43:15
Régulier Inscription: Jeu 22 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 391 Localisation: Beauvais (oise)	perso je sort le porte moyeu, comme ça je pose le tout à l'étau et avec une bonne clé à ergots la rotule vient direct. _________________ -605 V6 3L 1997, 170CV : cuir, clim auto, ABS, ASR, TOE, régulateur de vitesse, Suspensions pilotées, silencieux Sebring, Jantes 17" TSW, poste avec écran in-dash, caméra de recul,... -406 SVDT 2.1TD 1998 230.000kms. -Renault 19 D [à vendre] -Kawa ZX9R 1998, 28.000kms, ligne inox made home, peinture perso, suspension endurance, ACT Yosch, full power!
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