Forum	M’enregistrer

• Forum
  • Perdu ?
  • Index du forum
  • FAQ : questions fréquentes
  • Les forumeurs
  • Réservé aux inscrits !
• Accès forums
  • Mon autre forum
  • Forum du GPL
• Rechercher
  • Réservé aux inscrits
• Annonces
  • Nos petites annonces
  • Vente de Peugeot 605
  • Vente pièces détachées pour 605
  • Recherche 605, pièces détachées
  •  
  • .
  • .
  • .
  • .
• M’enregistrer
• Connexion

Voir les messages sans réponses | Voir les sujets actifs

Page 1 sur 1

[ 10 messages ]

Imprimer le sujet Sujet précédent | Sujet suivant

Auteur	Message
marcaureleii	Sujet du message: Claquement dans la direction Posté: Mar 09 Oct 2007, 1:40:24
Régulier Inscription: Dim 06 Mai 2007, 23:00:00 Messages: 288 Localisation: Lyon Roule en: 605 TCT 2l	Bonjour, je me suis rendu compte que j'avais ma direction qui claquait un peu trop fort à mon goût l'autre jour. En effet, sur sol dur, sans direction assisté, quand je tourne le volant ça claque fort au niveau de la roue droite (passagère). La localisation du bruit reste à définir quand même ... Est-ce grave ? Qu'est-ce que ça peut être ? Que de chantiers qui s'annoncent pour cette hiver sur ma tuture: radiateur de chauffage (n'est-ce pas Tof ), ce claquement ... _________________ 605 essence 2L turbo (XU10J2TE) AM 1995 240000km (et pas mal de pannes)
Haut

 Annonces du forum Peugeot 605

Gilles	Sujet du message: Posté: Mar 09 Oct 2007, 1:55:08
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14942	Un cardan ? Mais donnes un peu plus de détails sur les symptômes
Haut

marcaureleii	Sujet du message: Posté: Mar 09 Oct 2007, 6:28:47
Régulier Inscription: Dim 06 Mai 2007, 23:00:00 Messages: 288 Localisation: Lyon Roule en: 605 TCT 2l	Alors, un peu plus de détail: moteur arrêté donc, si je ne fais que "secouer" le volant, il y a un claquement au niveau de la roue passagère. Désolé mais là, je sais pas ce que je pourrais dire de plus ... _________________ 605 essence 2L turbo (XU10J2TE) AM 1995 240000km (et pas mal de pannes)
Haut

winnie	Sujet du message: Posté: Mar 09 Oct 2007, 6:37:34
Régulier Inscription: Mar 20 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 990 Localisation: 54 Roule en: 605 TD 2.5l	Pivot supérieur de ressort? Mets une personne au volant pour le tourner, et regarde le comportement du ressort de suspension: lorsque ça claque, que fait le ressort : est-ce qu'il vibre et se déroule? Sur ce type de suspension Mac Pherson, le ressort est tournant. Donc il y a un pivot en partie haute, là où se trouve la liaison sur la caisse. Il arrive que ce pivot aie tendance à gripper; alors il accompagne la rotation avec un peu de retard, et quand il se libère, on entend parfois un bruit. _________________ 205 D 1992 de 280 000Â
Haut

marcaureleii	Sujet du message: Posté: Mar 09 Oct 2007, 16:53:09
Régulier Inscription: Dim 06 Mai 2007, 23:00:00 Messages: 288 Localisation: Lyon Roule en: 605 TCT 2l	Je viens de regarder le prix de quelques pièce sur Peugeot Box. Et à 400€ le cardan neuf, j'en viens à prier pour que ce ne soit pas ça !!! C'est presque hors de question que je mette un tel prix ! Winnie: je vais regarder et je te dirai ... _________________ 605 essence 2L turbo (XU10J2TE) AM 1995 240000km (et pas mal de pannes)
Haut

winnie	Sujet du message: Posté: Mar 09 Oct 2007, 18:44:40
Régulier Inscription: Mar 20 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 990 Localisation: 54 Roule en: 605 TD 2.5l	Du jeu dans un cardan te donnerait soit des vibrations dans le volant en roulant, soit des vibrations (avec éventuellement du bruit) lorsque tu braques à fond à basse vitesse. Tu te mets sur un grand parking désert, et tu tournes dans un sens, puis dans l'autre pour tester cette dernière hypothèse. _________________ 205 D 1992 de 280 000Â
Haut

marcaureleii	Sujet du message: Posté: Mer 10 Oct 2007, 1:32:48
Régulier Inscription: Dim 06 Mai 2007, 23:00:00 Messages: 288 Localisation: Lyon Roule en: 605 TCT 2l	Jamais ressenti de vibrations dans la direction ... _________________ 605 essence 2L turbo (XU10J2TE) AM 1995 240000km (et pas mal de pannes)
Haut

areverchon	Sujet du message: Posté: Mer 10 Oct 2007, 8:48:45
Régulier Inscription: Ven 16 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 775 Localisation: Villefranche sur Saone / Rhone	N'oublie pas que tu peux faire un echange standard. Et la ton cardan est bien moins chers. Pour une ES9, le cardan droit est à 140€ en echange standard. _________________ Arnaud, 607 ES9J4S (V6 210ch). Bleu.
Haut

winnie	Sujet du message: Posté: Mer 10 Oct 2007, 12:20:28
Régulier Inscription: Mar 20 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 990 Localisation: 54 Roule en: 605 TD 2.5l	Précision: Excuse j'ai inversé le diagnostic quand tu braques à fond sur parking à basse vitesse. Tu entends tact tac tac, et éventuellement le volant vibre (les vibrations sont filtrées par la direction assistée). _________________ 205 D 1992 de 280 000Â
Haut

marcaureleii	Sujet du message: Posté: Dim 21 Oct 2007, 15:37:28
Régulier Inscription: Dim 06 Mai 2007, 23:00:00 Messages: 288 Localisation: Lyon Roule en: 605 TCT 2l	Merci pour vos réponses et désolé de ne pas avoir répondu avant, j'ai pas eu trop de temps dernièrement ... Alors pas de bruit suspect quand je tourne a fond à basse vitesse, juste un clic-clic qui s'efface dès que je débraye ... Je pense aux biellettes de direction, quand pensez-vous ? Je pense que je vais les changer, même si ce n'est pas ça, ce ne sera pas la ruine et ce ne sera pas du luxe non plus vu le kilométrage de titine. _________________ 605 essence 2L turbo (XU10J2TE) AM 1995 240000km (et pas mal de pannes)
Haut

Afficher les messages postés depuis: Tous1 jour7 jours2 semaines1 mois3 mois6 mois1 an Trier par AuteurDateSujet CroissantDécroissant

Page 1 sur 1

[ 10 messages ]

Qui est en ligne