Ce que j'ai trouvé sur un autre topic, pour ta sonde:
C'est facile a tester si en débranchant la sonde 6 (marron) les ventilos s'arrêtent: c'est ça.
PS: Moi aussi j'ai eu des fusibles dans le compartiment moteur. J'ai l'impression que ça arrive souvent sur la 605.
Par contre ne sachant plus à combien il déclenchait, je l'ai laissée monter au dernier trait de température dans le bouchons (certainement entre 110 ou 130°). J'ai pas eu de fumée ni de joint de culasse. En réalité mon voyant de température déconnait depuis un moment, il s'allumait intenpestivement (je n'ai donc pas pu m'y fier). Donc le lendemain je verifie: fusibles grillés. C'était la cause de mon voyant qui déconnait, donc un moment qu'ils ne fonctionnaient plus les ventilos.
Bref 130° sans broncher la 605.
Voilà j'ai un souci avec la 2ème vitesse du ventilateur de refroidissement ! En fait l'aiguille du témoin de température monte jusqu'à 90°, normalement le ventilo devrait se déclenché et passer en 2ème vitesse pour refroidir plus vite mais cela n'arrive pas, que dois-je faire ? Merci pour votre aide 
