Bonjour,

alors je crois que j'ai grillé mon turbo. Snif !!!! C'est pas juste. Bon, j'étais en phase d'acceleration et tout d'un coup, "gros" a-coup et depuis perte de puissance, bruits "rauque" à l'echappement et un sifflement tres marqué quand j'accelère un peu (un gros pssssssssssiiiiiiitttttttttt). Je vais verifier les conduits d'air moi je ne crois pas trop à un truc qui se soit bouché.

Donc mes questions:
1) Qu'en pensez-vous, que devrais-je verifier en premier avant de pleurer ?
2) Avez-vous des adresses de personnes qui réparent ou ont des échange standard de turbo pour ma 605 pas trop cher, parce que ca sent facilement le 2000€ en concession et encore rien qu'en pièce détachée. Là mon père me dirait que c'est niet pour ma 605 (du coup je pourrez lui piquer sa golf gt toute neuve mais bon c'était vraiment pas le but de l'opération)
3) Qu'est-ce que je risque à continuer à rouler comme cela (avec peut etre un turbo naze) ?

Merci d'avance à tous. Juste pour préciser, je reconnais que je l'ai pas mal pousser ce lundi soir pour verifier que les changements de pièces (capteur cliquetis et electrovanne de turbo) avaient leurs incidences sur mon leger manque de puissance que j'avais auparavant. J'ai donc profiter d'un trajet de 100 km environ pour appuyer. Si un turbo ne peut pas tenir une telle distance (j'ai pas appuyer tout le long non plus ...) je ne sais pas quoi dire !

Edit Gilles : titre renommé

Tu n'a pas de conduit d'air deboittée, même un tout petit peu ?

Alors, je reviens de chez Peugeot, et ... tu avais raison areverchon !!!! C'etait la grosse durit d'admission (celle qui se met sur la pipe d'admission) qui s'était completement deboitée !!! Pourtant avant de partir j'avais checkée les durits mais j'avais pas pensée à celle là vu que je n'y avais jamais touché... Allez on ne se moque pas !!!!

En tout cas maintenant c'est . Desolé pour le mauvais reflexe de 605iste de toujours envisager le pire (j'ai deja été pas mal echaudé).

Merci tout le monde !

Content que ce ne soit que cela.