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MessagePostĂ©: Mar 03 Sep 2019, 17:07:00 
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 Sujet du message: Re: Question pompe injection Dk5ate
MessagePostĂ©: Mar 03 Sep 2019, 21:43:27 
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Si c'est mal remis le ralenti est chaotique et ça tourne mal

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Mickaël roule en 605 depuis 1998
1-autrefois une 605 2.1 l td volée à 320000km
2 -une 605 2.5 EN pièces stockées
3-et une 605 SVDT 2.5l de 1998 - 295mkm pour ma femme, (achetée en 2011 à 188800km) CT OK!
4-et une SV 3.0 de 1989 (153Mkm ) ( collection )
5-Une 2.5 td exécutive de 03/1999 - 440mkm (attend un moteur)
6-une 2.5 td de 01/96 245mkm " qui dépanne"


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MessagePostĂ©: Mer 04 Sep 2019, 10:30:49 
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 Sujet du message: Re: Question pompe injection Dk5ate
MessagePostĂ©: Jeu 05 Sep 2019, 8:33:38 
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voila un peu de doc sur la pompe a injection
essaie une recherche google et youtube avec "actuateur pompe bosch vp36"
DK5 POMPE INJECTION DIAG.pdf [1.41 Mio]
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DK5 POMPE INJECTION.pdf [12.77 Mio]
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 Sujet du message: Re: Question pompe injection Dk5ate
MessagePostĂ©: Jeu 05 Sep 2019, 13:17:05 
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merci pour les docs :-D

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 Sujet du message: Re: Question pompe injection Dk5ate
MessagePostĂ©: Ven 06 Sep 2019, 5:35:07 
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J'en ai d'autre (sur le dk5) il faut que les retrouve

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MessagePostĂ©: Ven 06 Sep 2019, 7:15:46 
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 Sujet du message: Re: Question pompe injection Dk5ate
MessagePostĂ©: Mer 25 Sep 2019, 4:20:33 
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Bjr a tous
J ai tjs pas trouvé la source de mon problème de ma 605 2,5 td de 1995 que j ai sauvé de la casse. J ai acheté cette magnifique 605 , en superbe état avec ma courroie de distribution cassé à 155000km...avec l aide de 2 amis mecano, la distribution est faite ,tous les linguets sont remplacés , les poulies et courroies aussi.
Le calage ok
Mais J ai des trous à accélération a 90km,120 km et 140km.
Le turbo fonctionne bien. Une superbe reprise même en 5 eme mais je peux pas dépasser les 160 Max !
J ai la grosse durite entre échangeur d aire et moteur qui c est déchiré pendant une forte accélération : c est la 2 eme en peu de temps.
Mon souci c est qu il y a des trous a l accélération et que je n arrive pas à dépasser les 160km alors que celle que j ai de 1994 monte à plus de 200km mais moins énervé.
La vanneEgr est nettoyée à l ultrason puis vérifiée. J ai même fait des essais en la condamnant, changé le filtre à gasoil, les électrovannes qui sont sur le circuit air,

Que faire pour ces trous?

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 Sujet du message: Re: Question pompe injection Dk5ate
MessagePostĂ©: Ven 03 Jan 2020, 17:58:05 
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Inscription: Sam 08 Oct 2011, 11:28:23
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J'arrive tardivement sur ce topic, je sais, mais si Pepper ou un autre forumeur cherche une bonne pompe d'injection pour son moteur DK5ate, j'en ai une sur une épave qui doit partir bientôt à la casse. La pompe, qui était montée en échange standard et m'avait coûte un bras à l'époque, n'a que 50 000 km...
Je suis dans l'Hérault et l'épave se trouve à Saint Pons de Thomières.

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605 2.5 TD finition SV, 23/12/98, 240 000 km, velours, bleu de rhodes, cédée à Pepper9187
605 3.0 ES9 finition SV, 04/07/1997, 219 700 km, bvm, to, velours, rouge vulcain, vendue
Toyota Hilux Extracab 2.4TD (pickup 4x4), 10/10/1998, 220 000 km, blanche
Toyota 4-Runner 3.0 TD (break 4X4), 19/09/1994, 226 000 km, vert foncé
Volkswagen Passat SW break 2.0 177cv bva, 04/2014, 90 000 km, cuir noir, bleu nuit


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