Bonjour à tous!

J'ai donc une 605 2,1 td phase 2 qui a 450000 kms!!

La pompe à eau viens de me lâcher.

Je voulais avoir vos conseil car j'hésite a changer la courroie de distribution et pompe à eau.

Je viens de la passer au Controle et elle fonctionne très bien.

Mais au vu de ses kms je me demande si elle peut encore tenir longtemps?

Je sais très bien changer des distribution sur 106 205 306 405... Mais une 605 ca doit être une autre paire de manche?

A votre avis pour quelqu'un qui a changer plus d'une 20aines de distrib sur Peugeot, est ce ressemblant sur 605?
Apres ma solution est de la vendre en l'état avec un controle qui a moins de deux semaine...

Merci de vos retour

Ludo

Si j'ai bien compris tu hésites à faire des frais ?

Je te conseil de ne changer que les courroies distri+accessoire+pompe à eau. Si tu fais pas les poulie ça revient pas trop cher et y a peu de chance que tu aies des problèmes avec.

Moi perso je n'ai fait qu'une distri et sur la 605. Je pense que c'est pareil, tu as certainement moins de place que sur les autres (quoi que la 405 doit pas mal ressembler).
Le seul truc à la con est que pour enlever la courroie tu dois enlever le support moteur.
Et pour ça tu dois détendre la courroie à travers un trou dans le support moteur (une clé à pipe de 10 percée + une clé allen dans las clé à pipe). En gros tu y vas un peu à l'aveugle.
Sinon pas de matos particulier (des vis (M7 je crois) pour les piges de poulie) et un forêt diam 5 (je crois) pour le volent moteur.
Il faut également passer son temps à monté et descendre le moteur (très peu de débattement) pour sortir les différentes vis.

Et le système pour tendre l'accessoire est un peu galère (si t'as le même que le mien) C'est un carré style clé à vidange ou carré de clé à cliquet moyenne.

la distri du 2.1l est "classique", c'est surtout le 2.5 (DK5) avec plein de courroies qui est compliqué

Pour les kms qu'elle a vous pensez que ça vaut le coup?

Merci

-- Edit du Mer 05 Nov 2014, 16:56:55 --

J'ai vu qu'il y avait un tuto mais il est pas complet!
On ne vois pas le détail?
Vous en connaissez un?

Merci pour vos réponses!

De toute façon avec une fuite sur la pompe tu devras la brader un peu.

Si tu fais juste ce qu'il faut ça te coûtera moins de 100€ (1 pompe + 2 courroies), donc oui ça vaut le coup. Et tu pourras peut être encore rouler 100 000Km de +.
Et ça te laisse du temps pour économiser pour acheter une autre voiture le jour venu.

Ouais j'ai regardé et je vais commander une pompe à eau et courroies!
Apres on verra combien de lms elle tiens...
Je vais de tenter de faire le record de kms pour la 605 ;-)

Salut
Je serai dans ton cas je ferai les frais d'une pompe a eau et courroie, surtout si la voiture est encore en bon état général!!
Moi j'en suis a presque 430 000km et je dois aussi faire la distri sous peu.
Je l'ai deja faite deux fois sur cette voiture, la première fois j'ai mi une journée la deuxième fois deja plus rapide a peine plus d'une demi journée.
C'est pas compliqué, juste les accès et le support moteur chiant a virer!! Faut sans cesse jouer du cric!!

Bonsoir,

Je reviens vers vous pour bous dire que la 605 re-roule à partir d'aujourd'hui...

J'ai donc décidé d'acheter la pompe à eau et courroie de distribution et de les changer.

Finalement ce n'est pas plus compliqué que ça.

Merci,

Ludo.