Bonsoir à tous
Les deux capteurs avance et rotor de ma pompe epic fuient de l intérieur. Un suinte et l autre goutte à l exterieur
Est ce que quelqu un a déjà changé les joints internes?
Avec mes remerciements

Joints de capteur ou d'electrovanne ?

Moi aussi j'ai les joints d'electrovanne a changé.
Si tu cherches des tutos; Tu tapes pompe lucas epic sur google Image. T'as en a beaucoup pour la xantia (même pompe)

Salut Derf
Merci pour l info. J ai bien trouvé 2 tutos pour ces capteurs. Ca à l air pointu mais mort pour mort je vais tenter.
C est sûr que le capteur d avance suinte par la résine, je l ai vu avec une glace et comme ça goutte depuis le cache plastique sortie HP j en déduis que c est l autre capteur (rotor) qui fuit. Je ne pense pas que ce soit les électrovannes car il y a environ 2 mois j ai changé le grand joint de carter et il n y avait pas de fuite aux electrovannes. J ai surement fait l erreur de ne pas chercher plus loin s il y avait d autres fuites avant de démonter la pompe. Quand un joint est fatigué les autres doivent être dans le même état ou presque. Avant re-démontage de la pompe, je vais sortir les caches et faire tourner pour voir exactement d ou vient cette fuite. Ce sera après les fêtes.
A+

salut en ce qui me concerne, j'ai pensé un moment à une fuite sur le grand joint entre les 2 carters (car ça gouttait à cet endroit), je pense maintenant que j'ai la même fuite que cette photo.
http://passion406.forumpro.fr/t7089-fui ... dt-de-1998

Si c'est bien ça, ça m'evitera de démonter la pompe (car ça semble un gros boulot). Je ferais ça la semaine prochaine quand j'aurias reçu les joints.

Un forum disait attention on croit que ça vient du joint entre carter mais ça vient souvent du joint de l'electrovanne (comme la photo)
Donc regarde si c'est pas ça, moi quand j'ai enlevé le cache j'ai trouvé cet endroit assez gras (et je me suis dit bingo, sans chercher plus loin. Donc je suis pas 100% certain qu'il n'y a pas d'autres fuites) Et forcement ça coule ensuite un peu partout sur la pompe.

C est sûr que cette fois je vais bien vérifier et je confirmerai apres constatations

salut talcor,
Je viens de changer mes joints internes d’électrovannes, plus de fuite à cet endroit, mais ça continue de pisser dessous.

J'ai essayer de regarder avec un mirroir, mais je vois pas grand chose. Il semblerait que ça vienne vraiment d'entre les 2 carters. + quelques gouttes en dessous plus côté electrovanne.

Je ne sais pas si c'est la fuite d'entre les 2 blocs qui continuent le long de la pompe ou s'il y a une seconde fuite de ce côté là.
Bref je vais commander la pochette de joint et organiser un démontage complet de la pompe.
J'espère qu'une fois démontée les traces m'en apprendront plus.
Car je pensais ne changer que les joints nécessaires.

Bonjour à tous
Je reviens donner des nouvelles de ma pompe. Donc après inspection, fuite capteur rotor et capteur d avance. J ai donc suivi à quelques choses près les tutos trouvés
http://www.gennai.fr/Autres_images/Xant ... e_EPIC.pdf
http://www.gennai.fr/Autres_images/Xant ... 032013.pdf
Concernant le capteur rotor, je n ai pas rajouté de joint ni de rondelle comme il est mentionné J ai enlevé l ecrou avec clé allen de 12 et j ai mis de la pâte bleue sur le pourtour du filetage et sur la face d appui de l ecrou et bien nettoyé le surplus une fois serré. Le joint du chapeau donné pour 8x1,78 m'a paru trop grand. Un 8x1,5 aurait suffi mais j ai opté pour 7,65x1,63. La cote relevée au démontage est tombée identique au remontage sans rien faire de particulier. PS: Pour oter le chapeau, bien creuser la résine jusqu'à la base de celui-ci.
Concernant le capteur d avance petite difficulté à décoller la bobine avec la résine. Obligé de taper un peu quand même, mais sinon, aucun problème pour les cotes. Les joints mentionnés dans le tuto sont les bons.
Après avoir changé tous les joints, remontage et démarrage nickel et bien sûr plus de fuite. Je n ai pas encore roulé avec car je viens juste de finir.
Si je ne reviens pas sur le sujet cela voudra dire que tout sera ok après essai
A+

C'est cool, je pensais qu'il fallait démonter la pompe.
Moi j'ai pas encore démontée la pompe pour le joint entre les 2 carters.
Selon la manip, je referais peut être le toron elec complet. On verra.