Topic de ben Saidoo59 le 23/03/2007 sur peugeot605.aceboard.fr
Oyez, mesdammes, messieurs, tonton a besoin de vous.
J'explique :
suite à un leger accident, une jolie 605 s'est retrouvée couchée sur le coté droit, perpendiculaire à la route. Le moteur était a l'arret, je precise. Neanmoins, un liquide noir/marron ressemblant a un melange essance/huile/refroidissement a pas mal coulé.
Le moment de la remise en route a sonné, mais, archi debutant dans l'art de la clé a cliquet, j'aurais besoin de conseil sur cette refection.
Le mecano qui l'a remorqué, m'a lancé, vite fait : 'demonte les cache culbuteur, et nettoie, ca ira'.
Ok, sans pb. hem, c'est ou les caches culbuteurs sur un prv ? (ca donne un idée de mon niveau...).
Si quelqu'un aurai l'obligence d'eclairer ma lanterne, je lui en serai a jamais gré...
Comme dirais lilou dans le 5eme element... please Help !
Citation:
grignou a dit : Voiture sur le côté ça sent le dejaugeage moteur ça
tu sais pas ou sont les caches culbuteurs
tu es mal parti dans la mécanique dans ce cas, pas facile à expliquer comme ça, sur le haut du moteur, sur un V6 tu en as 2 , soit 1 pour 3 cylindres (moteur en V)
tu sais pas ou sont les caches culbuteurs
tu es mal parti dans la mécanique dans ce cas, pas facile à expliquer comme ça, sur le haut du moteur, sur un V6 tu en as 2 , soit 1 pour 3 cylindres (moteur en V) Citation:
PAUL a dit : 
Citation:
Eliptyk a dit :
Le premier cache culbuteur est devant, là où ce situe le bouchon d'huile .
Le 2ème est à l'opposé, la où est fixé le compresseur de clim, bien galère à démonté dailleurs ce cache
Le premier cache culbuteur est devant, là où ce situe le bouchon d'huile .
Le 2ème est à l'opposé, la où est fixé le compresseur de clim, bien galère à démonté dailleurs ce cache
Citation:
saidoo59 a dit : Oups, j'etais parti voir sur pied.
voila blanc ou rouge ?
.
Et effectivement, si c'est rouge, l'autre est bien planqué au fond...
voila blanc ou rouge ?
.Et effectivement, si c'est rouge, l'autre est bien planqué au fond...
Citation:
Eliptyk a dit : Les caches culbuteurs sont la :
Citation:
tof a dit : Je ne vois pas à quoi va servir le démontage des caches culbuteurs.
Si la voiture est remise sur ses roues, l'huile est retombée dans le carter, et c'est tout.
Quel intérêt à passer du temps pour rien, en plus c'est carrément chiant...puisque tu ne vas rien nettoyer...???
A la limite mets un coup de nettoyage au moteur, refais les niveaux, et c'est tout.
Je pense qu'il te parlait du cache plastique, pas des caches culbu.
Si la voiture est remise sur ses roues, l'huile est retombée dans le carter, et c'est tout.
Quel intérêt à passer du temps pour rien, en plus c'est carrément chiant...puisque tu ne vas rien nettoyer...???
A la limite mets un coup de nettoyage au moteur, refais les niveaux, et c'est tout.
Je pense qu'il te parlait du cache plastique, pas des caches culbu.