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alexander92	Sujet du message: Filtre à air 605 SV 3.0 Posté: Jeu 24 Avr 2008, 15:40:53
Nouveau Inscription: Ven 28 Sep 2007, 23:00:00 Messages: 56 Localisation: Antony (Hauts de Seine) 92 / Thiviers (Dordogne) 24 Roule en: 605 PRV ph2	Bonjour, est-ce que quelqu'un connait et peut me dire la différence entre les filtres à air pour nos moteurs dans la marque Champion. j'ai deux filtres à air pour ce moteur, l'un à le bord orange et l'autre gris foncé. j'ai noté une différence sur l'élément filtrant, un plus épais et plus long, et l'autre plus fin et plus court. lequel est le bon et surtout pourquoi cette différence ? merci d'avance Alex... _________________ 605 SV3 BVA full option, phase 2, mise en circulation 25/09/95, moteur 6BUFZ4... elle avait 141.000km début octobre 2007 quand je l ai eu.... que le compteur tourne vite !!!!
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Gilles	Sujet du message: Posté: Jeu 24 Avr 2008, 17:53:17
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14942	Moi aussi, je me suis fais avoir une fois, c'est pas le plus petit qu'il faut prendre, mais le plus grand, car les petits sont pour les 406. De toute façon, pour la 605, quelque soit le moteur, c'est le même pour toutes
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Franck	Sujet du message: Posté: Jeu 24 Avr 2008, 18:01:27
Administrateur Inscription: Dim 25 Fév 2007, 0:00:00 Messages: 5800 Localisation: Ardèche (07) Roule en: Autre	Tout ce que je peux te dire, c'est que les filtres à air que j'ai eu sur 605 SV3 et 605 2.5TD (identiques, j'avais récupéré celui de mon TD pour la SV3), ils sont à bord orange ! _________________ Depuis 2014: Aston Martin DB7 Vantage V12, 62000 km Je roule aussi toujours en V6 ES9... avec mes 2 coupés 406, tous deux Louxor Pack, GPL, BMC, Supersprint, 120000 km et 205000 km, avec toujours autant de plaisir! Mes ex-Peugeot : 2009-2010 : coupé 406 V6 GPL Thallium cuir abricot 2001-2009 : deux Peugeot 605 ph2 rouge vulcain nacré : 2.5 TD puis SV3 V6 GPL Webmestre des forums 605 et GPL
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enerfather	Sujet du message: Posté: Jeu 24 Avr 2008, 18:13:20
Spécialiste Inscription: Mer 28 Fév 2007, 0:00:00 Messages: 2328 Localisation: woustviller 57	Voici une copie d'un de mes post sur ENERFATHER - Ma 605 SV 3.0 Phase 1 de juillet 1990 REMPLACEMENT DU FILTRE A AIR Réalisé le 7 janvier 2007 Voici l'ancien filtre encore en place L'ancien et le nouveau côte à côte (il était plus que temps de le changer) Et le nouveau, tout beau et tout neuf Je remarque une nette différence. Déjà avec le remplacement du faisceau de bougies elle ne "toussait" quasiment plus, mais la elle ronronne. _________________ ENERFATHER - René Ex 605 SV3.0 phase 1 (1990) - 215 000 km(vendue) 807 V6 Pullman (2003) - 116 000 km Mercedes ML 270 (2003) - 180 000 km
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alexander92	Sujet du message: Posté: Ven 25 Avr 2008, 8:58:30
Nouveau Inscription: Ven 28 Sep 2007, 23:00:00 Messages: 56 Localisation: Antony (Hauts de Seine) 92 / Thiviers (Dordogne) 24 Roule en: 605 PRV ph2	Franck a écrit: Tout ce que je peux te dire, c'est que les filtres à air que j'ai eu sur 605 SV3 et 605 2.5TD (identiques, j'avais récupéré celui de mon TD pour la SV3), ils sont à bord orange ! Salut Franck, l'ancien est bien bord orange aussi, pourtant j'imagine bien qu'il y ai une différence entre les deux quand même !!!! _________________ 605 SV3 BVA full option, phase 2, mise en circulation 25/09/95, moteur 6BUFZ4... elle avait 141.000km début octobre 2007 quand je l ai eu.... que le compteur tourne vite !!!!
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alexander92	Sujet du message: Posté: Ven 25 Avr 2008, 9:02:01
Nouveau Inscription: Ven 28 Sep 2007, 23:00:00 Messages: 56 Localisation: Antony (Hauts de Seine) 92 / Thiviers (Dordogne) 24 Roule en: 605 PRV ph2	enerfather a écrit: Voici une copie d'un de mes post sur ENERFATHER - Ma 605 SV 3.0 Phase 1 de juillet 1990 [Edit Franck : citation raccourcie] Merci enerfather, je vois très bien la difference !!!!! Bon ok je me range à votre avis et je prendrai le orange alors. Par contre, je vais t'envoyé un MP pour avoir ton avis, vu que tu as déjà fais pas mal sur ton moteur. Alex... _________________ 605 SV3 BVA full option, phase 2, mise en circulation 25/09/95, moteur 6BUFZ4... elle avait 141.000km début octobre 2007 quand je l ai eu.... que le compteur tourne vite !!!!
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Gilles	Sujet du message: Posté: Ven 25 Avr 2008, 12:34:02
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14942	la bordure orange a rien à voir avec la taille du filtre, celui que j'avais pris qui était trop petit avait cette bordure orange, en fait c'est la marque du filtre qui fait qu'ils sont tous comme ça
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alexander92	Sujet du message: Posté: Ven 25 Avr 2008, 13:27:27
Nouveau Inscription: Ven 28 Sep 2007, 23:00:00 Messages: 56 Localisation: Antony (Hauts de Seine) 92 / Thiviers (Dordogne) 24 Roule en: 605 PRV ph2	Ben pourtant je peux t'assuré que la hauteur n'est pas la même. La taille est la bonne c'est sur, tout les deux ont les même dimensions, sauf que le papier de l'un et vraiment plus long et plus épais que l'autre avec le bord orange. _________________ 605 SV3 BVA full option, phase 2, mise en circulation 25/09/95, moteur 6BUFZ4... elle avait 141.000km début octobre 2007 quand je l ai eu.... que le compteur tourne vite !!!!
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