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Auteur	Message
phil	Sujet du message: [EMBRAYAGE] Coût pièces et MO pour SV3 Posté: Sam 14 Juin 2008, 13:06:03
Nouveau Inscription: Ven 15 Juin 2007, 23:00:00 Messages: 51 Localisation: 14860 ranville	bonjour mon embrayage vient de me lâcher je voulait savoir pour combien je vais en avoir au garage modèle 605sv3.0 pour le prix approximatif merci d'avance Edit Gilles : titre renommé explicitement et préfixé, manque encore le modèle précis de cette 605 _________________ <div align="\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\left\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\"><strong>sv3 v6  phase 1<br /></strong><div align="\left\"><strong><br /><strong></div></div>
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enerfather	Sujet du message: Posté: Sam 14 Juin 2008, 13:43:46
Spécialiste Inscription: Mer 28 Fév 2007, 0:00:00 Messages: 2328 Localisation: woustviller 57	En 2006 cela m'a couté 515 € T.T.C. pour faire changer l'embrayage dans un garage Peugeot _________________ ENERFATHER - René Ex 605 SV3.0 phase 1 (1990) - 215 000 km(vendue) 807 V6 Pullman (2003) - 116 000 km Mercedes ML 270 (2003) - 180 000 km
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alc	Sujet du message: Re: conbien coute de faire changer son embrayage Posté: Sam 14 Juin 2008, 13:54:32
Modérateur Inscription: Dim 15 Juil 2007, 23:00:00 Messages: 1256 Localisation: banlieue Paris Est Roule en: 605 TCT 2l	phil a écrit: bonjour mon embrayage vient de me lâcher ... Bonjour ! Pourrais-tu nous en dire plus ? L'embrayage patine en troisième ? (le moteur s'emballe losqu'on accélère, sans que la voiture ne prenne de la vitesse) ; ou alors il y a un bruit ? Quelque chose est cassé ? Enfin : es-tu bricoleur au point de mettre les mains sous le capot ? _________________ 605 SLI - 2L 8 soupapes - Phase 1 (6BRFZ8) 18.06.1993 215 000 km rouge alhambra modèle de base. 605 SRTI - 2L Turbo - Phase 2 (6BRGX2) 26.09.1996 301 000 km vert sherwood clim semi-auto cuir ADC radio 6030. Mod exp Italie base Suisse (Equivalent EXECUTIVE)
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phil	Sujet du message: Posté: Sam 14 Juin 2008, 15:36:20
Nouveau Inscription: Ven 15 Juin 2007, 23:00:00 Messages: 51 Localisation: 14860 ranville	le moteur patine complètement en 1 2 3 4 5 elle fait du surplace et j'ai vérifier le câble est bon quand a mettre les main dedans manque de temps a cause du boulot du lundi au vendredi 20h45 a 8h45 le vendredi de 20h45 a 00h00 le lundi de 00h00 a 8h45 plus le bricolage a la maison et s'occuper de la famille tu comprend il me faut un minimum de repos et en plus la voiture me serre tous les jours pour aller au boulot _________________ <div align="\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\left\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\"><strong>sv3 v6  phase 1<br /></strong><div align="\left\"><strong><br /><strong></div></div>
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phil	Sujet du message: Posté: Sam 14 Juin 2008, 16:45:21
Nouveau Inscription: Ven 15 Juin 2007, 23:00:00 Messages: 51 Localisation: 14860 ranville	enerfather a écrit: En 2006 cela m'a couté 515 € T.T.C. pour faire changer l'embrayage dans un garage Peugeot merci pour ta réponse s'est se que je pensait pour info au bout de combien de km tu la fait changer _________________ <div align="\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\left\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\"><strong>sv3 v6  phase 1<br /></strong><div align="\left\"><strong><br /><strong></div></div>
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enerfather	Sujet du message: Posté: Sam 14 Juin 2008, 17:01:44
Spécialiste Inscription: Mer 28 Fév 2007, 0:00:00 Messages: 2328 Localisation: woustviller 57	Il me semble que c'était aux environ de 200 000 ou 210 000 km _________________ ENERFATHER - René Ex 605 SV3.0 phase 1 (1990) - 215 000 km(vendue) 807 V6 Pullman (2003) - 116 000 km Mercedes ML 270 (2003) - 180 000 km
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Gilles	Sujet du message: Posté: Sam 14 Juin 2008, 17:36:00
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14942	Pour te renseigner, il faudrait en savoir plus sur ton type de 605, comme le type mines par exemple Ensuite, tu peux regarder les prix sur www.oscaro.com et http://public.servicebox.peugeot.com/ Pour le temps de MO, tu demandes chez Peugeot, ils te diront selon le barème des temps, après le prix de cette MO à l'heure est variable selon les garages. A ce sujet, je connais un garage sérieux pas très loin de chez toi, avec un taux de MO correct et facture au temps passé réel, il avait fait ma distribution sur ma 2.5TD PS : autre chose que je comprends pas au début, tu avais une 2.1TD, et maintenant tu as un V6
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phil	Sujet du message: Posté: Dim 15 Juin 2008, 11:15:04
Nouveau Inscription: Ven 15 Juin 2007, 23:00:00 Messages: 51 Localisation: 14860 ranville	oui j'avais un 2.1 l jai fais une bielle après avoir changer ma pompe a injection et la distribution et la pompe a eau moi même pas de chance avec mes 605 donc vue l'ampleur de la panne je me suis acheté une v6 c'était mon rêve sv3 tous option sauf le régulateur de vitesse et une peinture a faire mais sa c'est moi qui vais la faire _________________ <div align="\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\left\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\"><strong>sv3 v6  phase 1<br /></strong><div align="\left\"><strong><br /><strong></div></div>
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phil	Sujet du message: Posté: Lun 16 Juin 2008, 15:52:20
Nouveau Inscription: Ven 15 Juin 2007, 23:00:00 Messages: 51 Localisation: 14860 ranville	j'ai eu un devis de mon garagiste de ma ville avec kit embrayage neuf pièce d'origine peugeot plus main-d'Å“uvre 2 joints spi et huile de boite et garanti. 620 € ttc et payable en 4 fois plus le connais de très bonne réputation au niveau de son travaille et près d'un véhicule _________________ <div align="\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\left\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\"><strong>sv3 v6  phase 1<br /></strong><div align="\left\"><strong><br /><strong></div></div>
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phil	Sujet du message: Posté: Ven 20 Juin 2008, 20:04:50
Nouveau Inscription: Ven 15 Juin 2007, 23:00:00 Messages: 51 Localisation: 14860 ranville	enfin j'ai récupéré ma 605 aujourd'hui avec un nouvelle embrayage j'ai gardé l'ancien il faut le voire pour le croire user a font il y avait plus de garniture comme dit mon garagiste il a était rentabilisé a fond _________________ <div align="\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\left\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\"><strong>sv3 v6  phase 1<br /></strong><div align="\left\"><strong><br /><strong></div></div>
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Gilles	Sujet du message: Posté: Ven 20 Juin 2008, 20:21:51
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14942	En effet, vu la photo, vraiment dans un piteux état
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babcom87	Sujet du message: Posté: Sam 21 Juin 2008, 8:11:09
Expert Inscription: Ven 30 Mar 2007, 23:00:00 Messages: 3593	la photo aussi _________________ philippe actuelle: renault avant: 2.1 td 12/1991( 6BP8A2) 110 cv 192.000 kms gris anthracite vendue
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alc	Sujet du message: Posté: Sam 21 Juin 2008, 11:04:00
Modérateur Inscription: Dim 15 Juil 2007, 23:00:00 Messages: 1256 Localisation: banlieue Paris Est Roule en: 605 TCT 2l	+ 1 Suggestion : En complément des tables d'Ishihara (pour ceux qui ne connaissent pas, test ophtalmologique en vue du dépistage de diverses dyschromatopsies) reconnaître soit une pièce d'automobile, soit une soucoupe volante vue de dessus. _________________ 605 SLI - 2L 8 soupapes - Phase 1 (6BRFZ8) 18.06.1993 215 000 km rouge alhambra modèle de base. 605 SRTI - 2L Turbo - Phase 2 (6BRGX2) 26.09.1996 301 000 km vert sherwood clim semi-auto cuir ADC radio 6030. Mod exp Italie base Suisse (Equivalent EXECUTIVE)
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phil	Sujet du message: Posté: Sam 21 Juin 2008, 17:51:49
Nouveau Inscription: Ven 15 Juin 2007, 23:00:00 Messages: 51 Localisation: 14860 ranville	désolé pour la qualité de la photo mon numérique ma lâchè donc j'ai fait la photo avec mon portable _________________ <div align="\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\left\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\"><strong>sv3 v6  phase 1<br /></strong><div align="\left\"><strong><br /><strong></div></div>
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alc	Sujet du message: Posté: Sam 21 Juin 2008, 19:03:12
Modérateur Inscription: Dim 15 Juil 2007, 23:00:00 Messages: 1256 Localisation: banlieue Paris Est Roule en: 605 TCT 2l	Et avec un tel état, même pas une rectif' du volant moteur ? _________________ 605 SLI - 2L 8 soupapes - Phase 1 (6BRFZ8) 18.06.1993 215 000 km rouge alhambra modèle de base. 605 SRTI - 2L Turbo - Phase 2 (6BRGX2) 26.09.1996 301 000 km vert sherwood clim semi-auto cuir ADC radio 6030. Mod exp Italie base Suisse (Equivalent EXECUTIVE)
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phil	Sujet du message: Posté: Dim 22 Juin 2008, 15:07:49
Nouveau Inscription: Ven 15 Juin 2007, 23:00:00 Messages: 51 Localisation: 14860 ranville	pour le volant moteur mon garagiste ma dit que dans bien souvent des qu'a il faut le faire mais pour le mien je suis passe a coté ouf _________________ <div align="\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\left\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\"><strong>sv3 v6  phase 1<br /></strong><div align="\left\"><strong><br /><strong></div></div>
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