Ton moteur ne supporte pas l'E10. Les risques ne sont pas très grands, toutefois :
- ratés, "trous" à l'accélération, hoquetage du moteur au ralenti.
- peut encrasser fortement le filtre à essence qui n'est pas fait pour accueillir ce produit (mais pas sur un seul plein)
- peut endommager la pompe immergée - l'E10 lubrifie bien moins que le SP (pareil, pas sur un plein)
Solution : remettre régulièrement du SP pour diminuer le plus rapidement possible le taux d'éthanol dans le réservoir.
Préventif pour la suite : bien lire ce qui est écrit sur les pompes
