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Forums: Moteur et boîte de vitesse Sujet: Preconisation changement des distributions |
| pauloff |
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Posté: Mar 05 Oct 2010, 9:11:47
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| Bonjour à tous, J'ai une question à vous poser, je ne suis pas certain d'être au bon endroit ( Gilles, je te demande ta clémence ...), vu que ma question porte sur autre chose que ma 607, je sort les sacs de sable et le casque lourd ... Je vais acheter une 607 prochainement, à la fin du mois. C'est ... |
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Forums: Mécanique autre Sujet: Problèmes à répétition - Moteur cale a chaud |
| pauloff |
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Posté: Dim 11 Juil 2010, 8:23:55
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| Des canards ou des piverts ? :shock: Faudrait savoir, coté bruit j'pencherais plus pour le piverts quand-même ... :???: Ou alors, si c'est un canard, il soufre visiblement énormément, va falloir faire quelque chose pour lui ... :brave: A moins, que ça ne soit une poulie qui m'explique quelle est fat... |
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| pauloff |
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Posté: Sam 03 Juil 2010, 8:56:33
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| Oui, tu as raison. Merci Gilles pour cette précision qui évite des confusions et que je prendrait désormais en compte. :???:-- Edit du Sam 03 Juil 2010, 8:56:33 --Arg, je suis vert ! Ça fait plus de deux heures que j'essaye en vain de provoquer ce p*t**n de bruit ...Alors que dans la semaine, je l'a... |
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| pauloff |
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Posté: Ven 02 Juil 2010, 15:06:41
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| Merci pour tes conseils, c'est ce que vais faire en priorité dès demain. Je roule comme ça, en évitant au maximum que ces symptômes ne se produisent, et j'y arrive (enfin presque) lorsque je ne dépasse pas les 2000 tours et que je ne donne pas de coup brutal d'accélérateur. D'ailleurs, je me suis ap... |
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| pauloff |
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Posté: Ven 02 Juil 2010, 9:51:38
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| Pas vraiment de news, juste quelques infos en plus. Coté turbo, ça reste une piste, mais lorsque le bourrin tourne bien, on entend clairement le joli bruit du turbo, et il pousse vraiment bien ... Alors, a moins que l'hélice ne se bloque dans certaines conditions ... Dommage qu'il n'y ait pas de moy... |
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| pauloff |
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Posté: Mer 30 Juin 2010, 10:04:15
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| Ok, Merci 605svdt, je vais essayer de localiser plus précisément ce bruit ... Je n'ai pas l'impression d'avoir trop tiré dessus à froid ..., mais en effet, j'ai l'impression que le bruit se déclenche vers 1800/2000 tours, donc peut-être le turbo ... Es-ce qu'il y a un moyen de le shunter pour vérifi... |
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| pauloff |
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Posté: Mer 30 Juin 2010, 8:57:24
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| Je sais, je lis plus que je ne poste :???: Ce forum m'a déjà beaucoup aidé. Je remercie au passage tout ceux qui ont participé et m'ont aidé pour le "premier épisode". :bravo: Et je te remercie aussi Gilles pour tes interventions, que ce soit pour avoir "rangé" mon post, ou pour ... |
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| pauloff |
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Posté: Mar 29 Juin 2010, 20:05:30
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| Non, c'est (c'était) un nouveau sujet ... Bah, il y a toujours un lien avec ce topic, c'est la même voiture ... Je l'ai cherché mon post un moment avant de le retrouver ici ... Grâce à l'excellente fonction recherche du forum ;-) En fait, j'ai résolu la panne "Moteur cale a chaud" en chang... |
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| pauloff |
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Posté: Mar 29 Juin 2010, 8:09:58
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| Bonjour, Je suis confronté depuis peu à un nouveau problème sur ma voiture. Par moment, lorsque je roule, le moteur change de bruit et claque assez fort. Lorsque cela se produit, je n'ai quasiment plus de puissance moteur, et si j'accélère, le bruit s'amplifie .... Puis cela disparait, grâce souvent... |
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| pauloff |
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Posté: Dim 12 Avr 2009, 8:16:23
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| Merci grignou, Celle là , c'est cette qui me fait un défaut "Rotor de Boucle vérification débit" ... Et qui à une petite fuite au niveau des électrovannes de la platine supérieure ... Déjà une vis grippée que j'ai réussi à avoir après avoir bataillé ferme et à faire une encoche dans la tête... |
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| pauloff |
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Posté: Sam 04 Avr 2009, 17:26:29
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| Bonjour, Bon, j'ai l'impression que cette partie ne vas pas être la plus simple ... Et faire tomber la distri, je suppose que ça ne se fait pas comme ça et qu'il faut ajouter quelques heures de boulot ... non ? -- Edit du Ven 03 Avr 2009, 11:42:36 -- Bon, j'ai été cherché les éléments qui me manquai... |
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| pauloff |
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Posté: Lun 23 Mar 2009, 16:36:16
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| En fait, Je continue de suivre en parallèle la piste de la prise d'air et cette du problème dans les faisceaux électriques, ou plutôt les connecteurs ... ! Car, Les bulles d'air sont toujours là ... ! Donc, ce week-end, j'ai décider de shunter le porte filtre à gasoil qui me semble suspect depuis le... |
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| pauloff |
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Posté: Sam 21 Mar 2009, 9:09:12
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| Bonjour, Merci grignou, une fois de plus tu as raison ... :-D J'ai remplacé un maximum de durites et remplacé les colliers d'origine par des colliers classiques. A Priori, plus de prise d'air dans e circuit de GO, plus de sur-régime, mais elle cale toujours ... :sad: Je l'ai repassée à la valise de ... |
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| pauloff |
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Posté: Dim 15 Mar 2009, 13:28:05
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| Merci pour l'info x-zibit, de quels joints parles-tu quand tu dis "joint de raccords" ? -- Edit du Mer 11 Mar 2009, 9:49:07 -- Bonjour, Depuis le remplacement des durites de ce week-end, les symptômes ont changés ... Je m'explique : La 605 cale toujours mais beaucoup moins et différament .... |
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| pauloff |
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Posté: Lun 09 Mar 2009, 10:37:15
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| Merci grignou, je me posait vraiment des questions ... Bon du coup, la piste du réchauffeur comme coupable de ma prise d'air s'envole par la même occasion ... As tu une idée des autres origines de prises d'air possibles ? Ou comment trouver d'où vient cette prise d'air ?-- Edit du Lun 09 Mar 2009, 1... |
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| pauloff |
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Posté: Sam 07 Mar 2009, 16:28:08
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| Merci greg74910, Tu as sans doute raison, je vais en priorité traiter les pistes de type capteur et Circuit de Go avant de remettre en cause ce rotor. La piste de fuite de Go n'est pas abandonnée, j'ai encore une petite fuite au niveau de l'électrovanne de débit ou de l'électrovanne de stop ... Depu... |
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| pauloff |
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Posté: Lun 02 Mar 2009, 18:18:09
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| Merci à tous pour vos idées éclairées et vos pistes ! 1 -Comme le suggère winnie, je vais commencer par réparer la liaison entre filtre à gazole et pompe à injection. (remplacement des durites et colliers). En 2, il me semble que c'est plutôt au niveau d'une des électrovannes qui sont sur la pompe à ... |
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| pauloff |
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Posté: Jeu 26 Fév 2009, 18:38:04
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| Bonsoir Tzone, Merci pour tes idées. Lorsqu'elle est froide, elle démarre bien, au quart de tour, le ralenti est tout a fait correct et stable. C'est lorsque elle est chaude vers 80° au bout de 5 à 10 ' que ça commence à brouter. J'ai constaté à chaud des trous à l'accélération, le "régime stab... |
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| pauloff |
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Posté: Jeu 26 Fév 2009, 9:41:40
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| bonjour hvmoi, Merci pour l'info. Je sens que ce week-end va se transformer en Week-end TP mécanique :mdrr: ...pour explorer les pistes que vous m'avez données. -- Edit du Sam 07 Fév 2009, 14:20:23 -- Bonjour, Je suis en train d'effectuer, comme le suggère alc, l'opération consistant à asperger de f... |
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| pauloff |
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Posté: Mer 04 Fév 2009, 9:11:32
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| winnie : Un diesel qui cale à 80 km/h , et qui redémarre aussitôt au 1er coup de démarreur? Je ne crois pas que la piste de la prise d'air soit la bonne: un circuit désamorcé ne se réamorce pas tout seul! Mais les différents tests à la valise n'ont rien donné d'autres que pompe à injection? Bonjour... |
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