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 Sujet du message: [courroie d'accessoires] Remplacement sur 2.1TD
MessagePostĂ©: Dim 18 Oct 2009, 13:00:44 
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Inscription: Jeu 13 AoĂ» 2009, 16:22:58
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salut !!
apres avoir cherché dans les tuto je n'est pas trouvé de sujet concernant le remplacement de la courroie d'accessoir sur 2.1dt,j'ai le mienne qui a peter il y a 2 jours, je suis en train d'essayer de la changer mais je voyait pas le chose aussi compliqué :eek: Est ce que quelqun la deja fait car la je suis complétement larguer!!

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 Sujet du message: Re: changement courroie d'accessoire sur xud11/bte
MessagePostĂ©: Dim 18 Oct 2009, 13:44:04 
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la RTA doit l'expliquer

Le principe est le mĂŞme que toutes les autres, avec un galet tendeur


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 Sujet du message: Re: changement courroie d'accessoire sur xud11/bte
MessagePostĂ©: Dim 18 Oct 2009, 13:54:49 
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nan la rta n'explique rien du tout sur le remplacement de la couroie d'accessoire , il y a deux galet tendeur! mais je ne voit pas comment faire avec le ressort qui est en desous de la pompe de DA :eek:

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 Sujet du message: Re: changement courroie d'accessoire sur xud11/bte
MessagePostĂ©: Dim 18 Oct 2009, 18:02:10 
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Bonsoir. Je viens de regarder sur l'E.A. (Expert Automobile) et je n'ai rien trouvé. Espérons qu'un honorable membre nous fera vite part de son expérience.

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 Sujet du message: Re: [courroie d'accessoires] Remplacement sur 2.1TD
MessagePostĂ©: Dim 18 Oct 2009, 18:26:53 
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Citation:
MIKE36 a Ă©crit:le remplacement de la couroie d'accessoire , il y a deux galet tendeur!
C'est étonnant qu'il y ait deux galets tendeur sur une même courroie. Tu trouveras quelques lignes sur la RTA. à la page 49 (réglage de la tension de courroie de pompe d'assistance) et 71 (réglage de la tension d'alternateur) et sur L'EA (Expert automobile) dans "Evolution équipement moteur" page 310 et 311 (avec ou sans air conditionné). Si tu ne l'as pas , je peux mettre les documents sur le site.

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Dernière édition par Anonymous le Dim 18 Oct 2009, 19:27:35, édité 1 fois.

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 Sujet du message: Re: [courroie d'accessoires] Remplacement sur 2.1TD
MessagePostĂ©: Dim 18 Oct 2009, 18:39:49 
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jodine 06 a Ă©crit:
... Tu trouveras quelques lignes sur L'EA (Expert automobile) page 310 et 311 (avec ou sans air conditionné) Si tu ne l'as pas , je peux mettre les documents sur le site.

Tout-à fait, Joël, j'avais négligé de regarder dans "Evolution des modèles".

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 Sujet du message: Re: [courroie d'accessoires] Remplacement sur 2.1TD
MessagePostĂ©: Dim 18 Oct 2009, 19:24:24 
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Citation:
alc a écrit:Tout-à fait, Joël, j'avais négligé de regarder dans "Evolution des modèles".
L'intéret sur ce forum, c'est la complémentarité des intervenants, n'est-ce pas ?

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 Sujet du message: Re: [courroie d'accessoires] Remplacement sur 2.1TD
MessagePostĂ©: Sam 24 Oct 2009, 14:10:57 
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merci pour vos renseignement!! mais en fait ce que je voudrait savoir c'est le prosseder. si il y une certaine facon de faire etc,,,

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 Sujet du message: Re: [courroie d'accessoires] Remplacement sur 2.1TD
MessagePostĂ©: Mer 02 Mar 2011, 15:31:52 
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Bonjour!
Est ce que quelqu'un aurait un idée de comment démonter le galet tendeur de la courroie d'accessoir?
Je mets quelques photos afin de monter l'ensemble.
Sur la dernière photo, ici on le distingue pas, mais il y a un filletage au bout de la flèche, et ne sais pas où se trouve la vis qui va dedans, ni quel types c'est. si quelqu'un à des infos.


Commentaire: le galet tendeur flèche rouge, et galet enrouleur flèche bleue
DSC02236 a.jpg
DSC02236 a.jpg [ 38.38 Kio | Vu 17084 fois ]

Commentaire: dans le cercle rouge on a le galet tendeur, et au bout de la flèche bleu, c'est un galet enrouleur, aucun réglage possible
DSC02239 a.jpg
DSC02239 a.jpg [ 49.54 Kio | Vu 17084 fois ]

Commentaire: galet tendeur courroie accessoire neuve
DSC02240 a.jpg
DSC02240 a.jpg [ 48.99 Kio | Vu 17084 fois ]

Commentaire: on y vois un filetage au bout de la flèche.
DSC02242 a.jpg
DSC02242 a.jpg [ 44.19 Kio | Vu 17084 fois ]


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- 605 Exécutive 2.5 td; AM 2-1998; 319 500 km lors de l'achat; bleu de Rhode
- 605 Exécutive 2.1 Td12; PH 2; AM 04-1997 208 000km lors de l'achat ; rouge vulcain (bordeau)
Anciennes:
- BMW 325 tds pack M, Am 94, 275 000 km... vendue
- 605 SRDt 2,1-12s; PH 1; AM 06-1990; gris métalisé; donneuse d'organes. à la ferraille
- 405 grdt AM 90 (casse);
- Ford Escort 1.6d 3 p AM 87(casse).
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 Sujet du message: Re: [courroie d'accessoires] Remplacement sur 2.1TD
MessagePostĂ©: Mer 02 Mar 2011, 18:51:02 
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Est-ce qu'il n'y a pas une platine qui supporterait les deux galets ?

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 Sujet du message: Re: [courroie d'accessoires] Remplacement sur 2.1TD
MessagePostĂ©: Mer 02 Mar 2011, 19:16:37 
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Je regarde demain s'il ne pleut pas.

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 Sujet du message: Re: [courroie d'accessoires] Remplacement sur 2.1TD
MessagePostĂ©: Mer 30 Avr 2014, 20:34:24 
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Bonjour,
Auriez-vous des informations sur la fixation du galet enrouleur?
Je viens de récupérer une 605 et la surprise pas de galet enrouleur ! Je vais essayer de joindre une photo :neutral:

-- Edit du Mer 30 Avr 2014, 21:34:24 --



Sans titre.jpg
Sans titre.jpg [ 58.42 Kio | Vu 15957 fois ]


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 Sujet du message: Re: [courroie d'accessoires] Remplacement sur 2.1TD
MessagePostĂ©: Jeu 01 Mai 2014, 11:00:27 
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salut, je l'ai fait.
Comme tu vois plus haut sur la photo (celle avec un cercle rouge et une fleche bleue). Tu deserres le galet enrouleur (excentrique) (fleche bleue). Tu mets un petit carré de clé à cliquet dans le trou, puis une clé allen dans la vis et avec les 2 tu agit de façon a dessérer la clé allen. Le galet devrait descendre et desserer la courroie (Tu peux ensuite deserrer completement et le remplacer si besoin).


Pour le second. Tu mets un plus gros carré dans le trou que l'on voit en haut à gauche du cercle rouge (gros carré de clé à cliquet ou clé à vidange (plus pratique)). ça permet d'agir sur le ressort: le compresser.

Pour le changer, il suffit d'enlever la vis que l'on voit.
Pour le remontage, le but est de compresser le ressort avec ta clé de vidange et de trouver la position de pigeage, mettre une vis ou foret de 6 ou 8 (je sais plus). Ce trou on le voit au dessus de la fleche bleue à rat du cercle rouge. On voit tout ça très bien sur la photo du galet neuf.
Par contre appuyer comme un boeuf pour tendre le ressort et tâtonner pour essayer de mettre cette pige (à l'aveugle) est quasi impossible seul.
Donc en théorie avant tout démontage, tu dois pouvoir mettre cette pige sans probleme et sans outil (si t'as décidé de na pas changer ce galet mais que la courroie).

Quand la vis de pigeage est mise, on tend la courroie avec le galet excentrique (enrouleur)(toujours à l'aide d'un petit carré et clé allen). Il suffit ensuite d'enlever la pige du galet tendeur et c'est fini.

http://www.forum-peugeot.com/Forum/gene ... 2839_1.htm

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