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Auteur	Message
Franck	Sujet du message: Re: freinage dangereux Posté: Lun 22 Déc 2008, 9:48:47
Administrateur Inscription: Dim 25 Fév 2007, 0:00:00 Messages: 5800 Localisation: Ardèche (07) Roule en: Autre	205forever a écrit: le plus efficace etait de purement et simplement de le deconnecter ! Sur la 605 je sais pas, mais attention sur certaines voitures si tu te contentes de virer le fusible comme certains font : en plus de l'ABS, tu perds également la gestion de la répartition de freinage, et là c'est vraiment casse-gueule ! (il faut alors effleurer la pédale de freins pour ne pas partir direct dans le décor ) _________________ Depuis 2014: Aston Martin DB7 Vantage V12, 62000 km Je roule aussi toujours en V6 ES9... avec mes 2 coupés 406, tous deux Louxor Pack, GPL, BMC, Supersprint, 120000 km et 205000 km, avec toujours autant de plaisir! Mes ex-Peugeot : 2009-2010 : coupé 406 V6 GPL Thallium cuir abricot 2001-2009 : deux Peugeot 605 ph2 rouge vulcain nacré : 2.5 TD puis SV3 V6 GPL Webmestre des forums 605 et GPL
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winnie	Sujet du message: Re: freinage dangereux Posté: Lun 22 Déc 2008, 19:47:23
Régulier Inscription: Mar 20 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 990 Localisation: 54 Roule en: 605 TD 2.5l	Nos 605 ont un répartititeur de freinage mécanique entre avant et arrière, placé au niveau du train arrière. _________________ 205 D 1992 de 280 000Â
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michel	Sujet du message: Re: freinage dangereux Posté: Lun 22 Déc 2008, 19:53:43
Régulier Inscription: Jeu 22 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 391 Localisation: Beauvais (oise)	avec ou sans répartiteur, si l'abs est déconnecté ça devient inconduisible...testé sur 605 phase 1 avec abs bosch. _________________ -605 V6 3L 1997, 170CV : cuir, clim auto, ABS, ASR, TOE, régulateur de vitesse, Suspensions pilotées, silencieux Sebring, Jantes 17" TSW, poste avec écran in-dash, caméra de recul,... -406 SVDT 2.1TD 1998 230.000kms. -Renault 19 D [à vendre] -Kawa ZX9R 1998, 28.000kms, ligne inox made home, peinture perso, suspension endurance, ACT Yosch, full power!
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205forever	Sujet du message: Re: freinage dangereux Posté: Mar 23 Déc 2008, 2:42:16
Spécialiste Inscription: Lun 19 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 2444 Localisation: 4 ème à droite c'est là !	winnie a écrit: Nos 605 ont un répartititeur de freinage mécanique entre avant et arrière, placé au niveau du train arrière. Hum ... un limiteur ! plus ! _________________ 605 2.5 SVDT 99 205 XAD 88 205 XAD 89 205 GRIFFE 91 205 CTI 86 205 GTI 84 1200 R 07
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winnie	Sujet du message: Re: freinage dangereux Posté: Mar 23 Déc 2008, 8:19:58
Régulier Inscription: Mar 20 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 990 Localisation: 54 Roule en: 605 TD 2.5l	puriste! _________________ 205 D 1992 de 280 000Â
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205forever	Sujet du message: Re: freinage dangereux Posté: Mer 24 Déc 2008, 0:09:03
Spécialiste Inscription: Lun 19 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 2444 Localisation: 4 ème à droite c'est là !	Monsieur Michel : Je suis loin d'être un puriste tu dois bien la savoir ... mais le terme "répartiteur" ne va pas ! si c'était le cas il y aurait une interaction entre l'avant et l'arriere et là ça n'est pas la cas le limiteur se contente juste de laisser passer ou diminuer la pression aux etriers arrieres de maniere à moduler cette pression en fonction de la charge mais là je ne t'apprend rien ! la "repartition" intrinsèque est juste faite par le diametre des pistons des etriers et n'est donc pas modifiable sur nos voitures ( attention j'ai bien exclu volontairement l' ABS et son rôle ) _________________ 605 2.5 SVDT 99 205 XAD 88 205 XAD 89 205 GRIFFE 91 205 CTI 86 205 GTI 84 1200 R 07
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