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 Sujet du message: Cherche une bonne avec moteur ES9 et boite manuelle
MessagePosté: Mar 28 Nov 2017, 0:38:41 
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Inscription: Sam 08 Oct 2011, 11:28:23
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Je suis, depuis un petit moment déjà, à la recherche d'une belle 605 motorisée en ES9, avec boite manuelle, sellerie cuir, et si possible, toit ouvrant. Si elle était d'une belle couleur, cela me ferait d'autant plus de plaisir (et me ferait débourser plus facilement aussi). Me faut une finition SV, bien entendu. Et un kilométrage pas trop élevé.

Il doit y en avoir encore qui rempli ces critères. Quelque part....

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605 2.5 TD finition SV, 23/12/1998, 233 000 km, velours gris clair, bleu de rhodes ;
605 3.0 ES9 finition SV, 04/07/1997 bvm, 219 000 km, velours gris clair, rouge vulcain ;
Autres: Toyota Hilux Extracab 2,4TD, (pickup 4x4), 10/10/1998, 219 000 km, blanche ;
Toyota 4-Runner 3.0 TD (break 4X4), 19/09/1994, 216 000 km, vert foncé


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 Sujet du message: Re: Cherche une bonne avec moteur ES9 et boite manuelle
MessagePosté: Mer 29 Nov 2017, 17:08:08 
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Inscription: Jeu 14 Sep 2017, 23:25:06
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En voila une v6 pas trop cher, "malheureusement" une phase 1, mais tres peut de KM :
https://www.leboncoin.fr/voitures/13419 ... tm?ca=22_s

Vu le prix et les KM il faut sans doute compter une distri a faire d'office.



Une autre !
https://www.leboncoin.fr/voitures/13212 ... tm?ca=22_s

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 Sujet du message: Re: Cherche une bonne avec moteur ES9 et boite manuelle
MessagePosté: Jeu 30 Nov 2017, 18:56:23 
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Inscription: Jeu 01 Mar 2007, 0:00:00
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La première étant une phase 1, c'est une chaîne pour la distri ...
La seconde est une phase 2, mais avec un PRV, donc une chaîne également.

Pour les deux, ça doit être le ZPJ - PRV 170cv.

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Thierry, Beauvais (Oise, 60)
605 ph1 SRi 130cv 6BR6A2, 10/89, Rouge Alhambra (M4JF) - options ajoutées : jantes SV ph1, intérieur cuir noir
605 ph2.5 SV3 ES9 BVA toutes options, 194cv, 6BXFZP, 05/98, roule au E85 ! Bleu de Rhodes - Merci Philippe (Eliptyk)


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 Sujet du message: Re: Cherche une bonne avec moteur ES9 et boite manuelle
MessagePosté: Ven 01 Déc 2017, 19:47:39 
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Inscription: Sam 08 Oct 2011, 11:28:23
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Comme le note Tracker, ce sont apparemment toutes les deux des exemplaires avec moteur PRV.

Or les Phase 1 ne me plaisent pas trop déjà.... Je préfère de loin les Phase 2, et plus elles sont récentes, plus je les préfères.

Cela dit je pourrais éventuellement me laisser tenter par un PRV 24 soupapes en phase 2, si véritablement toute option...

Pendant que j'y suis.... Comment va ta DK5, Pepper ? Tu nous en as tenu au courant ?

Et l'ancienne ES9 d'Eliptyk et sa bôite auto, Tracker ? (En voilà une belle).

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 Sujet du message: Re: Cherche une bonne avec moteur ES9 et boite manuelle
MessagePosté: Sam 02 Déc 2017, 1:29:20 
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Inscription: Jeu 14 Sep 2017, 23:25:06
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Hello

En fait je pensais repondre au topic "regropement petites annonces" je n'avais pas vu que c'etait un topic separe, je sais plus trop comment je suis arrive ici !

Ma Dk5 grrr, je viens de faire changer le ressort du galet enrouleur de la courroie de distribution, au passage la vis du galet avait bien re-cassee a peine 1 mois apres avoir ete changee et bing ;

Le bruit est encore pire maintenant, j'ai l'impression que ca ne s'arrange pas avec le froid mais la, la courroie claque vraiment dur.

Un casse tete, je sais pas trop quoi faire tout a ete change, courroie, galets, tendeur, enrouleur :(

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 Sujet du message: Re: Cherche une bonne avec moteur ES9 et boite manuelle
MessagePosté: Dim 03 Déc 2017, 17:07:07 
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Inscription: Sam 08 Oct 2011, 11:28:23
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Je compatis, Pepper. Comme un tas de proprios de motorisation DK5, j'ai connu ça, sur la 605 que j'ai mise à mort cet automne. Je n'ai jamais pu vraiment surmonter le problème sur celle-là, ça revenait régulièrement. Ca claquait et usait la courroie rapidement.

Ce système n'est pas terrible. Mais je crois ferme que l'on doit pouvoir résoudre le problème, car d'autres y ont arrivé... Seulement c'est très, très critique. Et agaçant....

D'abord, il faut avoir une courroie qui ne soit pas trop longue. Si tu cherches les sites des différents fournisseurs, tu remarqueras peut-être que la longueur peut varier d'un cm (me souviens plus des chiffres pour l'instant). Prendre la plus courte (mais pas celle pour les modèles sans clim).

Ensuite, une fois tout l'assemblage remonté, faire en sorte que la distance entre-axe du ressort-amortisseur ne soit pas plus que
que 95-96 mm.

Pour y arriver, il faut suivre le mode d'emploi officiel, qui n'est pas banal (faire descendre le moteur etc etc, usage d'outil spécial, que l'on peut faire fabriquer...). Je pense que toute l'info est sur le forum...

Si tu as besoin de la vis spécial qui tient le bras pivotant, j'en ai au moins une de rechange en stock....

Courage !

P.S. Comment va ta clim/ventilation maintenant ?

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 Sujet du message: Re: Cherche une bonne avec moteur ES9 et boite manuelle
MessagePosté: Mer 06 Déc 2017, 17:53:23 
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Pas rassurant dutout cette histoire....

Tu as une petite idee de la duree de vie de la courroie qui "claque" ? Ta 605 a lachee a cause de ca ?

Pour la taille de la couroie, il faut que je regarde sur la facture il a mis la reference.


Sinon pour la clim / ventilation c'est aussi a se taper "le cul sur la comode", j'ai tout essaye, nouvelle facade de commande, nouveaux transistors dans le pulseur, nouveau relais jaune... rien a faire. (heusement que ces pieces se trouvent pas trop cher !).

Je me demande si j'ai pas un faisceau qui a crame quelque part....

Ducoup je repars a l'etranger la semaine prochaine, tous ces problemes vont sans doute devoir attendre l'anne prochaine !

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 Sujet du message: Re: Cherche une bonne avec moteur ES9 et boite manuelle
MessagePosté: Mer 06 Déc 2017, 19:19:38 
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De mon côté, ça avance, j'ai ouvert un topic dédié pour cette nouvelle dans la famille :smile:

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 Sujet du message: Re: Cherche une bonne avec moteur ES9 et boite manuelle
MessagePosté: Jeu 07 Déc 2017, 19:52:32 
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Hey y'a du neuf sur LBC !

https://www.leboncoin.fr/voitures/13494 ... tm?ca=22_s

https://www.leboncoin.fr/voitures/13492 ... tm?ca=22_s



Probleme de chauffage resolu.

On dit souvent que les solutions les plus simples sont souvent les meilleurs.... il s'agissait du porte fusible pour la clim / chauffage qui fonctionait mal, impossible de faire le contact avec un fusible.

Ducoup j'ai shinte avec un bon vieux bout de cable et tout fonctionne bien maintenant.....comment j'aurais pu deviner non dediou !!

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 Sujet du message:
MessagePosté: Dim 17 Déc 2017, 20:24:17 
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Inscription: Sam 08 Oct 2011, 11:28:23
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Fais gaffe quand-même, il faudra mettre un fusible dans le circuit de vintilation/clim, d'une manière ou d'autre, sinon il y a risque de cramer les fils ou pire à un moment....

En matière de ES9, oui il y celle-ci dans l'Allier que tu signales, je pense que le proprio fréquentait ce forum. Cela m'interesse...

Il y a aussi celle-ci: https://www.leboncoin.fr/voitures/13524 ... tm?ca=12_s . Mais pour moi trop de corrosion dans les soubassements....

Pepper, il faut absolument venir au bout de tes problèmes de courroie d'accessoires sur ta DK5. Je suis sûr que tu le peux avec l'aide de ce forum, justement...

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